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조선의 對淸關係와 西海海域에 표류한 중국 사람들

Chosun-Qing Relation and Chinese Washed Up on the Shore of the West Sea

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주제분류역사학

초록

표류는 해상에서 발생한 조난사고이지만, 타국의 경계를 침범한 행위다. 그럼에도 불구하고 조선후기 동아시아 사람들은 표류민을 구휼하는데 지원을 아끼지 않았다. 18~19세기 중국인들이 조선의 서해해역에 표류해왔다. 조선후기 중앙정부에서 간행한 관찬자료에서 총 138건의 중국인 표류사건을 검출하였다. 이를 통해 중국인 표류사고의 발생시기, 출항지와 표착지점, 항해목적과 선적화물, 그리고 표류민 문제와 관련하여 조선의 對淸關係가 어떻게 변화되어갔는가를 검토하였다. 17세기 중국이 자국민의 海外渡航을 허용하자, 康熙年間(재위 1661~ 1722)에 연해지역 주민들이 연안항로를 개척하거나 해외로 진출하였다. 이 시기의 朝淸關係는 과거에 비해 의례나 형식면에서 대폭 축소되었으나, 양국 간의 현안문제인 交易・越境・漂民・疆界 등에 대해서는 여전히 수직관계를 표방하였다. 뒤이어 雍正帝(재위 1722~1735)가 등극하면서 조청관계는 안정되고, 조선의 지식인들도 청조를 현실적으로 인정하기 시작하였다. 이 때 조청 간의 표류민 문제에 대한 정상적인 외교관계가 성립되었다. 강희~옹정제의 뒤를 이어 등극한 乾隆帝(재위 1736~1795)는 안정된 정치와 풍부한 재정을 기반으로 중국 역사상 최대 영역을 통치하였다. 특히 건륭제는 동아시아 표류민에 대한 구호 조처를 단행하여 중국인의 해상활동에 많은 영향을 주었으며, 그에 비례하여 표류사고는 전대에 비해 3배로 증가하였다. 중국인이 조선 해역으로 표류해오자, 비변사 관원들은 표도민을 구휼하는 한편 국내외 정보를 수집하였다. 조선의 관원과 중국인 표류민 간의 대화를 기록한 문건이 「問情別單」 이다. 수록 내용은 표류인의 성명, 거주지, 신분, 출항지, 목적지, 선적물품, 농사의 작황, 토산물, 전답, 세금, 지역 간의 거리, 지방관원, 표류선의 규모, 부속도서, 어로기술, 항해술, 海賊 등에 이르기까지 다양하다. 그러나 중국 표류인들이 만난 표착지점 주민들은 비변사 관원들과 사뭇 달랐다. 그들은 중국 표류민을 異國人으로 경계하기보다 해난사고에서 살아서 돌아온 뱃사람으로 인식하였다. 급기야 19세기에 이르면 중국인들은 고기잡이를 핑계 삼아 우리나라 해역을 넘나들었고, ‘표류민’이라는 이름으로 조선의 내륙 깊숙한 곳까지 출입하였다.

Abstract

Drift is a shipwreck which occurs on the sea but like trespassing on another country. East Asian, nevertheless, contributed to giving aid to people drifted in the late Chosun Period. The 18th to 19th Century, some Chinese were washed up on the shore of the west sea of Chosun. Why did they sail on the sea and drift our ashore? A total of 138 cases of Chinese drift have been found in the data published by the central government in the late Chosun Period. This allowed this study to review the time of its occurrence, their ports of origin, the places of drifting, the purpose of the voyage, and shipping goods and how the stance of Chosun Period on the Qing Dynasty had been established and developed. In 17th Century, China allowed their people to sail abroad, which made coastal residents open up coastal routes or go abroad in the Kanghe era (the period of King Kanghe’s reign 1661~1722). At that time, the relations between Chosun and Qing were sharply downsized in terms of diplomatic courtesy or form from past years, but they still claimed to stand for vertical relations to the problems pending between Chosun and Qing like trade, a border violation, people drifted, and a frontier. After King Ongjung succeeded to the throne, the relations between Chosun and Qing became stable, intellectuals of Chosun began to recognize the Qing Dynasty in reality, and normal diplomatic relations on the problems of people drift between Chosun and Qing were established. King Gunryung who succeeded to the throne following King Kanghe and King Ongjung ruled over the largest territory in the history of China thanks to the stable politic basis and ample economics. Especially, King Gunryung took action to give aid to the people drift, which had a considerable impact on activities on the sea at home and abroad. This was a time when the number of accidents of Chinese drift tripled than before. After Chinese had washed up on the shore of Chosun, the officials of Bibyunsa gave aid to them, but, on the other hand, collected information at home and abroad. Munjunbyuldan is a document which recorded dialogues between the officials of Chosun and Chinese drift. It includes a wide range of subjects like names, residential places, ports of origin, and places of drifting of people drift, shipping goods, situation of the crops, kinds of local produce, size of fields, taxation, distance between regions, local officials, size of a drifted ship, adjunctive islands, the art of fishing, navigation, pirates, and so on. The residents in the places of drifting who the Chinese met with were quite different from the officials of Bibyunsa. They considered the Chinese drift sailors rescued from the accidents on the sea rather than looked out for them. At last, in the 19th century, Chinese trespassed on our country under pretense of fishing and had access not only to the area of sea around Chosun but to even inland in the name of ‘people drift’.

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