해운업은 MZ세대 청년해기사의 요구에 반응하는가? -장기승선 기피와 조기 퇴사의 문제
Do the Korean Government and Shipping Companies Respond to the Needs for Generation MZ Seafarers? -An Exploratory Approach to Early Resignation and Avoidance of Long-term Boarding-
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초록
이 연구는 우리나라 해운업 현장에서 장기승선 기피와 젊은 세대의 조기 퇴사, 이로 인한 초급 해기사 부족에 대한 근본적 접근이 필요하다는 문제의식에서 출발하였다. 젊은 세대의 청년층, 이른바 20대와 30대에 해당하는 MZ세대는 초급 해기사와 신입 선원의 대부분을 차지하고 있다. 하지만 해운업을 비롯하여 해기사와 선원 직종에서 MZ세대 청년의 직업관이나 특성에 대한 논의는 희소하다. 젊은 선원의 세대 연구도 거의 없는 상황이다. 그래서 이 연구의 목적은 MZ세대 청년해기사가 우리나라 해운업계의 구성원으로 진입하고, 이들의 직업인구 구성과 영향력이 확장되고 있는 상황에 대한 새로운 인식과 처방을 내놓는 것이다. 연구의 근본적 질문은 이러했다. “우리나라 해운업계와 선사는 MZ세대 청년해기사의 요구에 반응하는가?” 이러한 질문에 대한 답을 찾기 위해 우선 이 연구는 젊은 MZ세대의 독특한 성향과 새로운 직업관의 변화를 이론적으로 고찰하였다. 이론적 논증을 토대로, 직업선택과 퇴직 및 이직문제에 대해 기성세대와 젊은 MZ세대 사이에 서로 다른 관점이 존재함을 밝혔다. 그리고 정부의 선원통계를 통해서는 MZ세대 선원이 입직 5년이 되지 않아 퇴직하거나 이직하고 있을 가능성을 밝혀냈다. 또한 이 연구는 최근에 선원 직업을 퇴직하였거나 이직을 했던 청년을 표본으로 하여, 표적집단 심층면접 방식으로 조사를 진행하였다. 그 결과, 한국의 해운업은 MZ세대 청년해기사가 오래 일하기에는 처우와 환경이 열악했다. 예를 들면, MZ세대 청년해기사의 조기 퇴사나 이직, 혹은 이들이 장기승선을 기피하는 원인은 다양했다. 선상에서의 휴식시간 부족, 장기승선 이후 교대근무의 어려움, 회사에 의한 육상 휴가 약속의 파기, 개인의 성장과 발전에 대한 조직의 관심 부족, 개인의 시간과 사생활에 대한 회사의 배려 부족, 가족과의 생활이나 워라밸의 어려움, 조직이나 상급자와의 소통 부족 등이 있었다. 따라서 이 연구는 우리나라 해운업의 대응 방향과 정부의 정책 방향으로 각각 구분하여, MZ세대 청년해기사의 인력 활용과 관리방식에 있어서 다양한 제언을 하였다.
Abstract
The purpose of this study was to analyze the early resignation, turnover and avoidance of long-term employment of generation MZ seafarers working in the Korean shipping industry. Generation MZ is a unique word made in Korea, referring to young people born between the late 1980s and early 2000s. In the United States and Europe, it is called Millennials+Gen Z. To achieve the purpose of the study, this study theoretically considered the unique job perspective of the young generation MZ. Based on the theoretical argument, it was revealed that there are different perspectives of the older and younger generations on job, resignation, and turnover. This study found that many generation MZ seafarers are resign or changing jobs within five years of their first employment through government statistics. According to the results of the study, there were various reasons for the early resignation and avoidance of long-term boarding among MZ generation seafarers. The issues included insufficient rest time on board, difficulties in taking holidays and changing shifts, the company breaking its promises regarding holidays, a lack of interest in personal growth and development, a lack of consideration for personal time and privacy, difficulties in balancing work and family life, and a lack of communication with the company and superiors. Therefore, this study proposed the following improvement measures for the shipping industry: compliance with shift patterns for seafarers and land-based crew members, redesign of career paths and job assignments, transparency of information on personnel, wages, and benefits, and strengthening of job processes and communication. Additionally, the government policy improvement measures proposed in this study include the following: continuous expansion of the reserve rate for onboard personnel, regulation of foreign crew hiring and maintenance of youth employment, management and supervision of wage disparities between maritime and land-based positions, and enhancement of the occupational appeal of crew members.