고령자 안전보행역량척도 개발 및 타당화 연구
Development and validity study of the elderly Safe Walking Competency scale
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초록
본 연구는 고령자들의 안전보행역량을 측정할 수 있는 척도를 개발하고 그 타당성을 알아보기 위해서 실시되었다. 수도권, 시지역, 농어촌(도농복합형 소도시) 고령자 302명이 연구에 참여하였으며, 총 29개 예비문항에서 최종적으로 17개 문항의 안전보행역량척도(Safe Walking Competency Scale: SWCS)를 개발하였다. 안전보행역량척도(SWCS)는 위험행동, 사고예방, 보행불안의 3가지 요인구조로 파악되었다. 안전보행역량척도(SWCS)의 타당성을 알아보기 위하여 고령자 보행특성과의 관계를 살펴보았다. 또한, 지난 1년간의 보행사고와 안전보행역량척도(SWCS)와의 상관관계도 분석하였다. 추가로 안전보행역량척도(SWCS) 수준 50%를 기준으로 고·저에 따라 보행사고에 미치는 영향을 분석한 결과 안전보행역량척도(SWCS)가 높은 사람들은 낮은 사람들보다 교통사고가 적게 발생하는 것으로 나타났다. 끝으로 본 연구결과를 논의하였으며 안전보행역량척도(SWCS) 개발과 관련된 시사점과 추후 연구방향에 대해서 논의하였다.
Abstract
This study was conducted to develop a scale that can measure the Safe Walking Competency of the elderly and to find out its validity. 302 elderly people from the metropolitan area, cities, and rural areas(small cities) participated in the study, and 17 questions of Safe Walking Competency scale(SWCS) were finally developed. The Safe Walking Competency scale(SWCS) was identified as three factor structures: risk behavior, accident prevention, and walking anxiety. In order to validate the Safe Walking Competency scale(SWCS), the relationship with the walking characteristics of the elderly was examined, and the correlation between the walking accidents of the past year and the Safe Walking Competency scale(SWCS) was also analyzed. In addition, based on the 50% level of the Safe Walking Competency scale(SWCS), analysis of the effect on pedestrian accidents according to height and low showed that people with high Safe Walking Competency scale(SWCS) had fewer traffic accidents than those with low levels. Finally, the results of this study were discussed, and implications related to the development of the Safe Walking Competency scale(SWCS) and future research directions were discussed.
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