운전유형과 Eco-Driving 분석
Analysis of Driving Pattern and Eco-Driving
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초록
오늘날 도로교통부문의 에너지 절감 및 온실가스 감축은 세계적으로 큰 이슈가 되고 있다. 도로구간에서의 지속적인 정체는 통행속도 및 통과교통량을 감소시켜 교통운영기능을 떨어뜨리고 있다. 또한 차량의 반복과 비반복 정체는 급격한 가· 감속 주행 등 불규칙한 운전유형을 발생시켜 사고 및 연료소모에 악영향을 미치고 있다. 본 연구는 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 운전자의 운전행태에 따른 연료소모 및 CO_2 배출량을 분석하여 온실가스 감축을 위한 개별 운전자의 에코드라이빙 운전행태를 제안하였다. 주요 결과로서, 급출발, 급가속 등 차량의 속도 증가와 관련된 운전유형에서 연료소모량 및 CO_2 배출량이 증가되는 것으로 분석되었으며, 운전자들이 정속 주행 시 연료소모량과 CO_2 배출량을 각각 약 12.6%, 12.8%씩 감소시킬 수 있는 것으로 분석되었다.
Abstract
Today, energy conservation and greenhouse gas reduction are becoming big issues worldwide in the road transportation sector. Continued traffic jams in the roadway segment are affecting the traffic management function because they reduce traveling speed of vehicles and traffic capacity. Also, irregular driving patterns lead to rapid acceleration/deceleration of vehicles. These result in excessive fuel consumption and may even cause traffic accidents. In this study, an eco-driving pattern for greenhouse gas reduction is proposed to solve the aforementioned problems. The authors analyzed, fuel consumption and CO_2 emissions according to driving patterns. The fuel consumption and CO_2 emission increased with the driving patterns related to vehicle speed increase, including rapid starting and acceleration. The analysis results showed that steady-speed driving can reduce fuel consumption and CO_2 emission by 12.6% and 12.8%, respectively.
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