고령운전자 운전면허 자진반납 정책의 교통사고 감소 효과에 관한 연구
A Study on the Reduction of Traffic Accidents by the Voluntary Return Policy of Elderly Drivers' License
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초록
본 연구는 2018년부터 시행 중인 고령운전자 운전면허 반납제도의 교통사고 감소 효과를 분석하였다. 이를 위해, 고령자의 교통사고와 교통사고로 인한 사회적 비용을 종속변수로 측정하고, 운전면허 반납제도에 따른 연령별효과를 패널분석으로 추정하였다. 2017년부터 2022년까지 전국 215개의 지역에서 발생한 교통사고, 고령운전자 면허반납 자료를 이용해 패널회귀분석을 수행하였다. 그 결과, 65세 이상의 면허소지자 1명이 면허를 반납할 때마다 0.0118건의 교통사고가 감소하는 것으로 추정되었다. 한편, 65세 이상의 면허소지자 1명이 면허를 반납할 때마다 교통사고로 인한 사회적 비용 42만 원이 감소하는 것으로 추정되었다. 고령운전자의 운전면허 반납에 대해 대다수의 지자체가 10만 원 상당의 인센티브를 지급하는 것을 고려할 때, 투입 대비 운전면허 반납제도의 효과는 있는 것으로 확인되었다.
Abstract
This study analyzed the effects of the elderly driver license return policy implemented since 2018 on reducing traffic accidents. This study measured traffic accidents involving elderly individuals and the societal costs resulting from these accidents as dependent variables and estimated the age-specific effects of the license return policy through panel data analysis. Using data on traffic accidents and elderly driver license returns from 215 regions nationwide between 2017 and 2022, we conducted a panel regression analysis. This study estimated that one license holder over 65 years old who voluntarily return their licenses led to a decrease of 0.0118 accidents occurs. In terms of societal costs, this study found that for one license holder aged 65 and above who return their licenses, there was a reduction of 420,000 won in societal costs. Considering that the majority of local governments offer incentives of around 100,000 won for elderly drivers who return their licenses, the license return policy seems to be effective.
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