선택실험법을 활용한 주차장 시설개선의 지불의사액 추정 연구
Estimating the WTP of Improvement in Parking facilities Using Choice Experiment
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초록
최근 공공부문에서는 이용객 안전 및 환경개선 등을 위한 노후 기반시설 개선사업을 추진 중이다. 그러나 기존의 편익산정 방법론은 대부분 신규시설 공급에 초점이 맞춰져 있어 기존 시설 개선사업의 추진 여부를 결정하기 위한 개선 효과를 편익으로 계량화하기에 어려움이 존재한다. 따라서 본 연구에서는 시설개선 효과를 계량화하기 위하여 선택실험법을 통한 시설개선에 따른 주차장 이용자의 지불의사액을 추정하였다. 주차장 시설개선 항목으로는 주차면적(area), 주차장 경사로 폭(width), 조명(lux), 방범시설(cctv)을 선정하였으며, 지불의사액(WTP) 산정을 위해 주차요금 항목을 추가하였다. 관련 기준 등을 통해 항목별 수준을 설정하여 설문지 조합을 구성하였다. 시설개선에 따른 지불의사액 산정 결과를 보면, 주차면적은 면적 확장 범위에 따라 시간당 990~2,284원을 더 지불할 의사가 있는 것으로 분석되었다. 주차장 경사로폭은 확장될 경우 시간당 637원, 조명은 개선에 따라 시간당 1,245원의 지불의사가 있는 것으로 나타났다. 또한 성별 및 연령에 따른 분석을 통해 개인의 주차선호간 차이를 설명하였으며, 주차면적의 경우 40~50대 남성이 가장 높은 가치를 부여하였으며, 경사로폭, 조명, CCTV 화질의 경우 여성이 해당 요소에 더 큰 영향을 받는 것으로 나타났다. 본 연구를 통해 향후 표본 확대, 시설개선 항목 추가 반영 등 보완을 통하여 시설개선 사업의 공공투자사업 추진 시 편익 산정 정확성 제고 등 활용이 가능할 것으로 기대된다.
Abstract
Recently, the public sector has promoted projects to improve aging infrastructure for user safety and environmental conditions. However, since most of the existing benefit calculation methodologies focus on the supply of new facilities, it is difficult to quantify the improvement effect in determining whether to implement the existing facility improvement project as a benefit. Therefore, this study utilized the Choice Experiment method to estimate the willingness to pay(WTP) of parking lot users for facility improvements. Selected improvement items included parking area, ramp width, lighting, and security facilities, with parking fees added for WTP estimation. According to the WTP estimation results based on facility improvements, it was analyzed that people are willing to pay an additional 990 to 2,284 KRW per hour depending on the expansion range of parking space. If the parking ramp width is expanded, people are willing to pay 637 KRW per hour more, and for lighting improvements, they are willing to pay 1,245 KRW more per hour. Additionally, analysis by gender and age explained differences in individual parking preferences. Men in their 40s and 50s placed the highest value on parking space, while women were more influenced by factors such as ramp width, lighting, and CCTV quality. This study serves as proactive research addressing the insufficient quantification of benefits for facility and service level improvements. The derived WTP values for specific facilities can be applied in public investment projects related to parking lot facility improvements.
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