자율주행차 운행 안전성 확보를 위한 탑승자 반응속도 연구 : 레벨 3 단계 이상을 기준으로
A Study on the response speed of riders to ensure the stability of autonomous vehicle operation: Based on Level 3 or higher
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초록
본 연구에서는 자율주행차 레벨 3단계 이상에서의 운행 안정성 확보를 위해 탑승자의 돌발상황 반응속도를 연구하였다. 연구에 참여한 인원은 127명이었으며 가상 자율주행차 운행 조건에서 반응속도 측정 시뮬레이터를 이용하여 측정하였다. 주의집중 상태, 휴대폰 영상시청 상태, 휴대폰 문자작성 상태의 3가지 조건으로 구분하여 돌발 상황에서의 반응속도를 측정하였다. 연구결과, 주의집중 상태의 평균 반응속도는 .87초로 나타났으며, 휴대폰 영상시청 상태의 평균 반응속도는 5.04초, 휴대폰 문자작성 상태의 평균 반응속도는 5.50초로 나타났다. 3가지 상황 모두에서 연령대에 따른 반응속도 차이를 나타내었으며 연령 증가와 함께 반응속도도 유의미하게 증가하였다. 이러한 연구 결과는 자율주행 3단계에서 구현하고 있는 차량 제어기술에 의존해서 전방주시에 소홀한 탑승자가 일반 차량운전 중 발생하는 위험요소에 대해 주의집중하는 운전자만큼 안전하다는 확신을 할 수 없음을 보여주었다. 논의를 통해서 현재 자율주행시스템(ADS)이 구현하고 있는 기술수준과 지향하는 기술수준의 불균형을 조절할 수 있는 방안과 추후 연구 주제를 제안하였다.
Abstract
This study, the speed of responding to unexpected situations of passengers was studied to secure driving stability at level 3 or higher of autonomous vehicles. The number of participants in the study was 127, and it was measured using a response speed measurement simulator under virtual autonomous vehicle driving conditions. The response speed in an unexpected situation was measured by driving it into three conditions: attention concentration, mobile phone video viewing, and mobile phone text writing. As a result of the study, the average reaction speed in the state of attention was .87 seconds, the average reaction speed in the state of watching a mobile phone video was 5.04 seconds, and te average reaction speed in the state of writing a mobile phone txt was 5.50 seconds. In all three situations, the difference in response speed according to age was shown, and the response speed increased significantly with age. These findings showed that passengers who neglect to watch ahead cannot be convinced that drivers are safe drivers who focus their attention on risks arising from normal vehicle driving, depending on the vehicle control technology implemented in the third stage of autonomous driving. Through the discussion, a plan to control the imbalance between the technology level currently implemented and the technology level aimed at and the technology level that the autonomous driving system aims for was proposed.
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