세계 주요 공항의 효율성과 영향력 측정에 관한 연구: DEA와 사회 네트워크 분석을 이용하여
A Study to Measure the Efficiency and Influence of the World's Major Airports : Using DEA and Social Network Analysis
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초록
본 연구는 기존에 공항의 효율성을 평가하는 도구로 사용되어왔던 DEA가 가지고 있던 한계점을 사회 네트워크 분석을 통해 보완하고 이를 통해 보다 정확한 공항의 순위를 결정하고자 하는 목적으로 이루어 졌다. 연구를 위해 2011년 연간여객처리실적을 기준으로 데이터 수집이 가능한 상위 20개의 공항을 선정하였다. DEA 분석을 위해 공항의 효율성을 다룬 기존 연구들로부터 사용 빈도수가 높은 투입요소와 산출요소를 선정하여 공항의 효율성을 분석하였다. 사회 네트워크 분석을 위해 실제 항공 스케줄을 통하여 공항 네트워크를 구성하고 다양한 중심성 분석을 통해 공항의 순위를 측정하였다. 그 결과 DEA를 통해 도출된 공항의 순위와 중심성 값을 통해 도출된 공항의 순위가 다르게 나타나는 점을 발견하였다. 특히 두 개 이상의 공항들이 동일한 효율성 값을 가질 경우 보다 합리적인 순위 결정을 위해 중심성 값이 유용하게 활용될 수 있다는 점을 발견하였다.
Abstract
This paper aims to suggest the social network analysis as an useful tool to supplement the limitations of DEA which has been widely used to determine the efficiency of airports. It also aims to determine the ranking of airports in a more precise manner. For the empirical analysis, 30 largest airports are selected based on annual passenger throughput in 2011. In order to analyse the efficiency, the input and output variables are selected based on the review of previous researches on airport efficiency. For the social network analysis, we construct the network of selected airports using actual airport flight schedule. The ranking of airports is determined based on severalcentrality measure in social networks. The analysis results show that there is a difference between the airport rankings of two methods. It alsoindicates that the centrality measure in social networks can be used to determine the airport rankings in amore rational manner, especially when more than two airports are identical in efficiency value.
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