50노트급 활주형선의 저항성능 개선을 위한 부가물 부착에 관한 실험적 연구
An experimental study on the improvement of resistance performance by appendage for 50 knots class planing hull form
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참고문헌
초록
50knots급 활주형선의 저항성능을 개선하고자 고속 활주선형의 나선(bare hull)상태와 부가물 부착후의 저항시험을 수행하였다. 나선상태 모형시험에대한 검토결과 트림 및 침하가 크게 나타났으며, 이는 트림탭이나Wedge등의 트림제어장치를 부착한다면 트림 및 침하량을 감소시킬 수 있는 여지가 있고 이로 인한 저항 감소도 예상되어 부가물 부착 모형시험을 수행한 결과, 깊이 12.5mm의 수 직 wedge가 전반적으로 만족한 결과를 얻을 수 있었다. 또한 개발된 선형은 50knots급에서 유효마력이 5636(ps)인 것으로 추정되었다. 이러한 모형시험 결과를 종합적으로 분석해 본 결과 부가물(wedge)을 부착했을 때 고속역에서 트림 및 침하량을 감소시켜 저항이 개선된 것을 확인할 수 있었다
Abstract
A series of model tests carried out at the CWC of WJFEL for the purpose of prediction of resistance for the performance and improvement of resistance by attaching appendage for the ship of 50 knots class planing hull. The resistance performance evaluation has been carried out for the bare hull and for the appendage hull with two different depth of vertical type wedges. In the bare model test, trim and sinkage is calculated for the planing hull and the resistance is calculated. For minimizing the resistance, wedge appendage is attached and tested. Analysis and tests shows that for a 12.5mm wedge, resistance is minimum and overall power tallied to 5636ps.
참고문헌 (5)
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