수치 시뮬레이션 방법을 이용한 어업실습선 백경호의 조종성 추정
Estimation of maneuverability of fisheries training vessel BAEK-KYUNG using numerical simulation method
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초록
대부분의 어선은 길이가 100m 미만으로써 IMO 조종성 기준에 필수 적용 대상이 아니다. 그로 인해 설계단계에서부터 어선의 조종성을 추정하는 연구는 상선에 비하여 다소 부족하며, 설계단계에서 조종성을 추정함에 있어서도, 상선을 대상으로 개발되어진 수치 시뮬레이션 중 하나인 경험식을 그대로 적용하고 있는 곳이 많다. 따라서 저자들은 선행 연구를 통하여 어선 선형의 조종성 추정 정도를 높히기 위한 보정된 경험식을 도출하였으며, 이 연구에서는 부경대학교 어업실습선 백경호를 대상으로 조종성을 추정하고 실선 시험 결과와 비교하여 유효성을 검증하였다. 이와 같은 연구는 어선 조선자에게 좋은 지표를 제공할 것이며, 어선 해양사고 분석에 큰 역활을 할 것이다.
Abstract
Most fishing vessels are less than 100 m in length (LBP), which is not mandatory for the IMO standards for ship maneuverability. Therefore, research on estimating the maneuverability of fishing vessel hull shapes are somewhat lacking compared to that of merchant ship hull shapes, and at the design stage, the numerical simulation method developed for merchant ships are applied without modification to estimate the maneuverability. Since this can cause estimation errors, the authors have derived a modified empirical formula that can improve the accuracy of estimating the maneuverability of fishing vessels in a previous study. In this study, using the modified empirical formula, the IMO maneuverability evaluation items, the turning motion test and Z-test simulations were performed on the fisheries training vessel BAEK-KYUNG and compared with the sea trial test result to verify the validity of the modified empirical formula. In conclusion, the modified empirical formula was able to estimate quantitatively and qualitatively similar to the result of the sea trial test. Such a study on estimating the maneuverability of fishing vessels will be a good indicator for fishing vessel operators and will help them analyze marine accidents.
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