수심에 따른 실습선 백경호의 조종성능 추정
Estimation of maneuvering characteristic of training ship Baek-Kyung acc ording to water depth
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최근, 수산계열 대학 및 기관에서 새로운 어업실습선을 건조하고 있다. 신형 어업실습선들의 특징은 과거 어업실습선들과 비교하였을 때, 그 크기가 커지고, 길이가 길어졌으며, 100명 이상의 인원을 수용할 수 있는 규모를 가진다. 그러나 여전히 수선간장 100m 미만으로써 IMO 조종성 평가 대상에서는 제외되는데, 이러한 사실은 어선의 조종성연구에 관한 양적 결과에도 영향을 미치게 되었다. 이러한 배경으로부터 저자들은 부경대학교 어업실습선 백경호를 대상으로, 보다 안전한 항해를 할 수 있는 조종 특성 지표를 마련하기 위한 연구를 수행하였다. 연구 결과, 백경호는 흘수에 대한 수심의 비 1.5(약 8m)부근에서 조종 특성이 크게 변화함을 확인하였다. 이 연구의 결과는 항해사들이 백경호의 조종 특성을 이해하는데 도움이 될 뿐만 아니라, 얕은 수심을 항해함에 있어서 지표가 될 것이다. 또한, 이러한 결과의 축적은 향후 어선 선형의 조종성 연구에 관한 기초가 될 것이다.
Abstract
Recently, universities of fisheries and institutions related to fisheries are actively carrying out a project to build new fisheries training ships. These new fisheries training ships are significantly larger in size and longer in length than the previous ships. In addition, these new ships basically have space that can accommodate more than 100 crew and passenger. On the other hand, they are excluded from IMO maneuverability evaluation since the size of these ships are still less than 100 m in length (LBP). These results have had an impact on the study of maneuverability of fishing vessels including the fisheries training ships. Against these backgrounds, the authors conducted a study to estimate the maneuvering characteristics of fisheries training ship Baek-Kyung according to depth in order to prepare a maneuvering characteristic index that enables the large fisheries training ships to navigate more safely using a modified empirical formula. It was confirmed that the maneuvering characteristics of Baek-Kyung changed significantly as the values of the hydrodynamic force coefficients changed as the water depth gradually decreased from around 1.5 (approx. 8 m in depth) of the ratio of the water depth to the ship draft. The results of this study will not only help navigators understand the maneuvering characteristics of Baek-Kyung, but also serve as an indicator when navigating in shallow water. In addition, the accumulation of these results will serve as a basis for future study on maneuverability of fishing vessel types.
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