태풍 매미의 피항에 관한 연구 -가야호를 중심으로-
A Study on the Avoidance of Typhoon Maemi - Minly on the training ship KAYA -
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초록
2003년 9월 우리 나라 남해안에 상륙하여 내륙을 관통하면서 동해상으로 빠져나간 태풍 매미는 중심기압이 950hPa로 1959년 우리나라를 강타하여 엄청난 인명과 재산피해를 주었던 사라호 태풍과 같았다. 필자들은 많은 인명과 재산 피해를 준 태풍 매미의 위력을 직접 선박에서 체험했으며, 묘박할 때 파주력에 관한 사항을 몇 가지 관점에서 분석한 결과는 다음과 같다. 1. 풍속이 10m/s, 20m/s, 30m/s, 40m/s일 때 2.5, 3.9, 11.5배로 강한 파주력을 얻을 수 있기 때문에 풍력이 강할수록 이묘박을 해야할 것이다. 2. 같은 해역에서도 저질이 편평한 암반을 기준으로 무른 뻘, 뻘, 모래, 자갈일 때 각각 2.2, 1.8, 1.5, 1.4배로 높은 파주력을 얻을 수 있기 때문에 가능한 무른 뻘이 있는 곳에 투묘를 해야 할 것이다. 3. 파도의 영향이 없다면 이묘박의 경우 풍속이 10m/s, 20m/s, 30m/s, 40m/s, 50m/s, 60m/s일 때 파주력의 평균치는 15.7톤, 12.2톤, 8.5톤, 4.5톤, 1.1톤, -2.6톤으로 묘박에 의해서 파주력이 확보될 수 있는 풍속은 40m/s 정도이었다. 4. 태풍 매미의 경우, 파도가 선체에 미치는 영향은 유속 4～6노트 정도의 위력이었다. 5. 묘쇄의 길이를 좌우현 3샤클씩 보강해 줌으로써 풍속이 30m/s～50m/s 범위이고 파도의 영향이 4노트, 5노트, 6노트일 경우 파주력을 평균 3.4, 4.1, 4.2배 더 높일 수 있었다.
Abstract
The power and scale of 950 hPa typhoon Maemi which struck the shore of Gosung in Kyungnam Province was same as that of 951 hPa typhoon Saraho in 1959. For the purpose of getting the safety of training ship KAYA, we anchored at Jinhae Bay with riding at two anchors paid out 8 shackles of cable respectively. By the way when wind force being over 30m/s, we could not keep the safety of the ship KAYA by means of the holding power of an anchor only. Just by using the main engine moderately, we were able to maintain the security of the ship. The holding power of an anchor according to the way of anchoring, the quality of sea bottom, the direction and speed of wind and current, and the length of an anchor cable were analyzed. The obtained results are summarized as follows : 1. When riding at two anchors rather than lying at single anchor we could get a good holding power. 2. There was a big difference in holding power according to the quality of the bottom. 3. It would be best anchoring in a soft mud area than in any other place as possible. 4. It would also be desirable to set anchor shackles much more than equipment number prescribed in regulation in order to get safety of a ship providing against typhoon.
참고문헌 (4)
- "선박운용학 -조종론-", pp.53~56 (1999), 유일문화사
- "선박조종의 이론과 실무", pp.4~14 (1993)
- "航海力學と應用", pp.310~311 (1975)
- "基本航海力學", pp.226~233 (1993)