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논문KCI 등재

동태적 최적어업이론을 이용한 주요 연안어업의 온실가스 배출량 추정

The Estimation of Greenhouse Gas Emissions for Major Coastal Fisheries using Dynamic Optimal Fisheries Theory

남종오|전용한
한국해양수산개발원 (Korea Maritime Institute)|2020.12|해양정책연구 (Ocean Policy Research)|제35권 제2호|pp. 23-51|DOI 10.35372/kmiopr.2020.35.2.002

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온실가스Greenhouse Gas연안어업해양생태계Marine ecosystemCoastal fisheries온실가스 배출권구입비용동태적 최적어업이론Emission right purchasing costDynamic optimal fisheries theory
주제분류해상운송학

초록

본 연구는 해양 생태계 관리를 위해 동태적 최적어업이론을 이용하여 주요 연안어업의 최적마력수준에서 온실가스 배출량을 추정하는데 목적이 있다. 분석 결과, 최근 3년간 주요 연안어업은 동태적 최적마력수준보다 온실가스를 9.8% 더 배출한 것으로 나타났다. 이러한 결과는 정부가 연안의 해양 생태계 회복과 기후변화 대응을 위해 수산분야의 온실가스 감축목표(5.2%)를 상향 조정할 경우 참고자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 아울러 연안어업이 온실가스 배출량을 9.8% 줄여야 할 경우, 어선 1척당 어업이익 대비 배출권 구입비용의 비중은 최대 0.2%에 불과한 것으로 나타났다. 향후 연안어업에 온실가스 배출규제가 시행되더라도 개별 연안어선은 경영상 큰 타격을 받지 않는 것으로 분석되었다.

Abstract

The purpose of this study is to estimate the greenhouse gas(GHG) emissions at the optimum horsepower level of major coastal fisheries for marine ecosystem management in South Korea by utilizing dynamic optimal fisheries theory. As a result of analysis, major coastal fisheries at recent 3 years has emitted 9.8% more GHG than dynamic optimum horsepower levels. This result could be used as a reference when government raises target(5.2%) of reducing GHG in the fisheries sector to recover the coastal marine ecosystem and respond to climate change. In addition, if coastal fisheries had to reduce GHG by 9.8%, the proportion of emission right purchasing cost was analyzed to be up to 0.2% of fishing profits per fishing vessel. Even if the emission regulation was implemented, individual coastal fishing vessels would not be affected adversely to their business.

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