차륜 답면과 레일의 경계영역에서의 마모 특성
Wear Characteristics depended on Wear Index in Wheel-Ril Interface
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초록
철도차량을 지지하고, 전동차가 레일을 따라 운행할 수 있도록 발생하는 모든 힘은 차륜과 레일의 경계영역에서의 접촉면(contact patch)에서 마모가 발생한다. 차륜과 레일의 경계영역에서의 마모현상은 철도시스템에서 기본적이면서 복잡한 문제이다. 차륜의 수명은 일반적으로 마모에 의하여 결정된다. 본 연구에서는 twin disc 형태의 시험기를 이용하여 마모 특성 시험을 실시하였으며 슬립율, 접촉온도 등의 변화에 따른 마모 영향인자의 변화를 연구하였다.
Abstract
Wheel and rail wear is a fundamental and complicate problem in railway field. The life of railway is usually limited by wear. The wheel surface is subjected to high normal and tangential contact stress. The removal of material from the surface by wear is function of the sliding and contact stress. In the present paper, the wear characteristic depended on slip rate, contact pressure and temperature are investigated and is used to twin disc tester. The result shows that the wear in wheel-rail interface is remarkably depended on slip rate and contact pressure.
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