유한요소해석을 이용한 고무차륜 주행로 진동 저감 구조 개발
Development of Vibration Reduction Structure for Rubber Wheeled Railway Using Finite Element Analysis
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초록
고무차륜 경전철은 저렴한 비용과 중규모의 수송능력을 갖춘 철도 시스템이다. 그러나 주거 밀집지역 주행 시 발생하는 소음에 대한 대책은 부족한 실정이다. 이에 따라 진동을 저감하기 위한 방진대책은 추가로 연구될 필요가 있다. 본 연구에서는 주행로의 진동 저감을 위한 구조를 선정하기 위해유한요소해석을 활용하여 진동 특성 해석 기법 및 모델을 구축하고, 진동저감 효과가 우수한 주행로 구조를 제안한다. 주행로 구조는 기존 콘크리트 주행로, 단순 방진재 주행로 및 철판방진재 주행로가 있으며 실제 운행 조건을 고려한 구조 및 진동 해석을 수행한다.
Abstract
Rubber wheeled light rail vehicle is a railway system with low cost and mesoscale transport capacity. However, the research for vibration isolator way is needed because of vibration generated by running. In this study, We developed a vibration characteristic analysis method and model of a runway using finite element analysis. And then, We proposed the runway with excellent vibration isolator effect. There are the variable type of the runway structures including concrete runway, rubber and steel-rubber vibration isolator runway. The vibration analysis analyzed vibration acceleration results based on actual driving conditions. As a result, the steel-rubber vibration isolator runway model is decreased by 86%
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