교량상 자갈궤도의 수직하중에 따른 종방향 저항력 특성 분석
Analysis of Longitudinal Resistance Characteristics according to the Vertical Loads of Ballast Track on a Bridge
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초록
교량 상에 자갈궤도가 부설될 경우 온도와 차량하중에 의해 상대변위가 발생하며 이를 통해 레일부가응력이 발생하게 된다. 이러한 레일부가응력은 자갈궤도의 종방향 저항력에 많은 영향을 받는다. 현재의 자갈궤도 종저항력은 토노반 상의 자갈궤도 실험 결과를 토대로 지침에 적용이 되어있는 실정이다. 본 연구에서는 교량 상에 자갈궤도를 부설한 실대형 실험체를 제작하여 수직하중 비재하와 재하시의 궤도 종저항력을 측정하였으며, 이를 통해 종방향 저항력 특성을 분석하였다.
Abstract
In case ballast track is laid down on bridge, relative displacement occurs caused by temperature and vehicle loads. Through this, additional axial stress occurs. This additional axial stress is heavily affected by longitudinal resistance of ballast track. In present, longitudinal resistance of ballast track is calculated by the ressult of ballast track research and it is applied on the manual. In this reaserch, full scale subject of experiment built with ballast track on bridge was made to measure track longitudinal resistance when loading a vertical load and not loading. Through this longitudinal resistance characteristics was analyzed.
참고문헌 (4)
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- International Union of Railways (UIC), "Track", bridge Interaction Recommendations for calculations 2nd edition (UIC 774-3R), pp.1~35
- 민경환, "교량 상 자갈궤도의 종저항력 측정을 위한 실험 연구", 한국산학기술학회논문지, 17(5), pp.173~178 (2016), 한국산학기술학회[DOI]
- Ballast Resistance under Three-Dimensional Loading, "r. J. van’t Zand", European Rail Research Institute, ~, pp.ERRI D 202 (1997), DT 362