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객실승무원의 직무스트레스가 경력만족에 미치는 영향－대형항공사와 저비용항공사의 비교－

A Comparative Study between Full Service and Low-Cost Carrier on the Effect of Job Stress on Career Satisfaction among Flight Attendants

이동명|맹연호
한국항공경영학회 (Aviation Management Society Of Korea)|2014.10|한국항공경영학회지 (Journal of the Aviation Management Society of Korea)|제12권 제5호|pp. 119-139

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직무스트레스Job Stress저비용항공사경력만족Career SatisfactionLow Cost CarriersFlight Attendants객실승무원대형항공사Full Service CarrierOaxaca분해분석Oaxaca’s Decomposition Analysis
주제분류경영학

초록

본 연구는 대형항공사와 저비용항공사 객실승무원의 직무스트레스가 경력만족에 어떤 영향을 미치는지를 고찰하였다. 대형 및 저비용항공사 승무원 각각 224명, 178명을 대상으로 한 실증 분석 결과는다음과 같다. 첫째, 대형 및 저비용항공사 승무원의 직무스트레스는 직무불안정, 조직체계 미흡, 집단문화 요인에서 집단 간 유의한 차이가 있었다. 직무불안정과 조직체계 미흡은 저비용항공사에서, 집단문화는 대형항공사에서 더 높았다. 또, 승무원의 경력만족은 대형항공사보다는 저비용항공사에서 높게 나타났다. 둘째, 직무스트레스가 경력만족에 미치는 영향에서 두 집단 모두 보상부적절과 조직체계미흡이 중요 요인으로 도출되었다. 또, 대형항공사에서는 집단문화가, 저비용항공사에서는 관계갈등이 다음 순서로 설명력이 높았다. 셋째, Oaxaca(1973) 분해분석 결과, 저비용 항공사를 기준으로 할 때 7개 직무스트레스 요인은 경력만족 전체 차이 0.487 중 -0.0384, 즉 -7.8%의 기여도를 나타내고 있다. 보타 구체적으로 직무불안정(-0.0267), 조직체계미흡(-0.0162), 관계갈등(-0.0082)은 경력만족에 부정적인, 반면, 집단문화(0.0108), 직무자율성결여(0.0075)는 긍정적인 영향을 미치는 스트레스 요인으로 도출되었다.

Abstract

The environmental change of air transport industry after 2000 made low cost carrier enter themarket. The low cost carriers have expanded not only domestic but also international flightmarket. While existing researches focused on full service carriers’ flight attendants are prolific,researches on low-cost carriers’ crew is hard to find. This study compared the job stress, and the effects of job stress on career satisfaction betweenlow-cost carriers’ flight attendants and full service carriers’ flight attendants. The 402 questionnaires, consisted of 224 in full service carrier and 178 in low-cost carriers,are utilized for analysis. T-test, regression analysis, and Oaxaca(1973)’s decomposition analysiswere performed. The results of this study are as follows;First, job unstability and unsystematic organization of job stress dimensions among low-costcarriers’ flight attendants are higher than those of full service carriers’ flight attendants. Butcollective organizational culture among full service carriers’ flight attendants, another dimensionof job stress, is higher than that among low-cost carriers’ flight attendants. Second, unsuitable rewards and unsystematic organization are most important factors in theeffect of job stress on career satisfaction among flight attendants in two, full service and low-cost,types of airlines. But collective organizational culture has more effect on career satisfaction in fullservice carriers than that in low-cost carriers. Third, the results of regression and Oaxaca’s decomposition of OLS reveal that -7.87% ofdifference in career satisfaction between low-cost and full service carriers are explained by 7dimensions of job stress. And this research shows that job unstability and unsystematicorganization of job stress dimensions in low-cost carriers are very associated with careersatisfaction, compared with those in full service carriers.

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