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우리나라 국적항공사의 항공사고사례분석과 항공안전 개선전략에 관한 탐색적 연구－대한항공과 아시아나항공을 중심으로－

An Explanatory Study on Air Accident Analyses and Strategy for Improvement in Air Safety －The Case of Korean Air and Asiana Airlines－

박재찬|노태우
한국항공경영학회 (Aviation Management Society Of Korea)|2014.08|한국항공경영학회지 (Journal of the Aviation Management Society of Korea)|제12권 제4호|pp. 95-124

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항공사고국적항공사항공안전Air AccidentsAir SafetyFlag Carriers
주제분류경영학

초록

본 연구에서는 세계 각국의 항공사 안전을 평가한 기관인 JACDEC(Jet Airliner Crash Data EvaluationCentre)의 2012년 자료를 토대로 우리나라 국적 항공사인 대한항공과 아시아나항공이 전체 60개 항공사 중 각각 56위와 46위를 기록한 것에 착안하여, 국적항공사들의 항공안전에 문제가 있음을 제기하고항공사의 안전과 경쟁력 간의 관계에 관한 탐색적 연구를 실시하였다. 구체적으로 항공사고를 발생시키는 요인, 사고예방조치, 사고 발생 후 후속조치를 각각 내재적 차원과 외재적 차원으로 구분하여,대한항공과 아시아나항공의 창사 이래 모든 항공사고사례를 대상으로 분석하였으며, 이를 토대로 국적항공사의 안전개선전략을 도출하였다. 본 연구를 통해 한 번 발생하면 대형 인명사고와 물적 손실로연결되는 항공사고 예방과 항공안전 강화를 위한 방안을 모색할 수 있기를 기대한다.

Abstract

From the view that the foundation of air transportation is a safety, this study found that Korea’stwo national flag carriers, Korean Air and Asiana Airlines, have several safety problems, basedon safety ranks of global carriers evaluated by JACDEC(Jet Airliner Crash Data EvaluationCentre); each airline is ranked at 56th and 46th, respectively, out of 60 carriers at JACDEC. Tobe specific, we analyzed all air accidents occurred by two flag carriers and categorized them intointernal and external factors, each of which is comprised of causes for air accident, preventivemeasures for the safety, and follow-up measures after air accidents. And then, we suggestedstrategies for safety improvement in accordance with the managerial situation of each flag carrier. Although the airlines have to take responsibilities on air safety while global alliances betweenthem become common, this study expects for two flag carriers to figure out the preventive andsolid schemes for air accidents that are likely to lead to the heavy casualties and propertydamages.

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