K-55A1 자주포 정렬값 개선 통한 탄흐름 현상 저감에 관한 연구
K-55A1 Fall-Back Phenomenon Reduction through Improvement of Loading Alignment Range
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초록
자주포의 탄흐름 현상이란 장전 중 탄이 포강 내에 안정적으로 안착되지 못하고 흘러내리는 현상을 뜻한다. 이러한 탄흐 름 현상이 발생 될 경우 재장전으로 인한 발사속도 저하 및 목표 지점에 탄착되지 못하는 근단현상 등의 문제가 발생할 수 있어 조속한 개선이 필요한 사항으로 알려져 있다. 따라서 본 연구에서는 이를 개선하기 위해 탄과 장전밀대 및 무장부 설계 측면의 분석을 수행하여 탄흐름 현상의 원인을 파악하였다. 본 연구를 통하여 탄-포신의 정렬값을 변경하여 탄장전중 충돌 횟수를 감소시켜 장전 안정성을 확보하였다. 향후 본 연구결과가 신규 무기체계 개발 및 성능개량 사업의 무장부분 설계 완 전성을 확보하는데 기여할 것으로 기대된다.
Abstract
Fall-back in a self-propelled howitzer is a phenomenon that an ammunition is not loaded stably and flows down. If Fall-back phenomenon occurs, according to circumstances it can be a cause the decrease of firing velocity and the short range when firing. These problems are known as a critical matter on military mission performance and needs to be improved. Thus, in this study, the cause of K 55A1 Fall back phenomenon was analyzed through testing and improvement methods were established to solve this phenomenon, As a result, A stability of loading process is gained by modifying the alignment range. In the future, this study will help improve many auto- loading device improvements,