북중국 환적화물 추정에 관한 실증연구
An Empirical Study on Estimation of the Chinese Northern Ports' Transshipment Cargo
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초록
본 연구의 목적은 우리나라 동북아 중심화전략의 성패가 달려있다 해도 과언이 아닌 북중국 항만들의 발전에 따른 국내항만의 환적화물 유치물량을 추정해 봄으로써 향후 국내 항만의 대응전략을 모색해 보는데 있다. 이를 위해 본 연구는 다리엔, 티안진, 칭다오 세 개 북중국 항만의 북미항로에 있어서 컨테이너 물동량과 모선의 기항선박량을 각각 추정하였고, 이를 토대로 향후 우리나라의 북중국발 환적화물을 시나리오별로 예측해 보았다. 그 결과, 선사들의 서비스별 기항항만수가 감소할 경우 향후 우리나라에서 처리할 것으로 예상되는 북중국발 환적물량은 2005년 7만 TEU, 2010년 15만 TEU에 그칠 것으로 추정되었다.
Abstract
The main purpose of this paper is to forecast transshipment cargo from the Chinese Northern container ports-Dalian, Tianjin and Qingdao, focusing on Transpacific route. For this purpose, some empirical models for forecasting the container cargo from the three ports in Transpacific route, the fleet of mother vessel to call the those ports, the direct transport container cargo and that of transshipment are constructed. According to the results. the future amount of transshipment cargo, which come from the Chinese Northern ports, will be decreased to 70000TEU in 2005 and 150000TEU in 2010. Therefore, Korean ports are recommended to make its efforts the maximization of inherent cargo volume, increase of global shipping company's participation in port operation and creation of Global Advisory Council.
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