국가별 ESG 이행 성과의 교역량 영향 분석: 관세 및 비관세장벽 효과를 중심으로
The Impact of Global ESG performance on Trade Volume: Focusing on Tariff and Non-Tariff Barrier Effects
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초록
본 연구는 패널 회귀분석(FE 모형, PPML 추정법)을 활용하여 OECD 회원국 간 ESG 이행 수준이 해상물동량(TEU, Tons)에 미치는 영향을 분석하였다. 분석 결과, 환경(E) 규제는 TEU와 Tons에서 상반된 영향을 보이며, 사회(S)와 거버넌스(G) 요인도 교역 형태에 따라 차별적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특히, 환경규제가 강화될수록 탄소국경세 및 비관세장벽(NTBs)이 교역 비용 증가 요인으로 작용할 가능성이 확인되었으며, 이는 사회적 기준이 높은 국가들은 노동권 및 윤리적 생산 기준을 고려하여 특정 교역 상대국과의 무역을 제한할 가능성이 있음을 시사한다. 또한, ESG 이행 기준 강화는 국제 무역 네트워크 재편을 촉진하고, 새로운 형태의 비관세장벽(NTB)으로 작용할 가능성이 있음을 시사한다. 향후 연구에서는 품목별 해상 교역량을 고려하여 ESG 요인이 회원국 간 무역 구조에 미치는 영향을 보다 정교하게 분석할 필요가 있다.
Abstract
This study employs panel regression analysis, utilizing the Fixed Effects (FE) model and Poisson Pseudo Maximum Likelihood (PPML) estimation, to examine the impact of ESG implementation levels on maritime trade volumes (TEU, Tons) among OECD member countries. The findings indicate that environmental (E) regulations exert contrasting effects on TEU and Tons, while social (S) and governance (G) factors also exhibit differential impacts depending on the trade structure. In particular, stricter environmental regulations are likely to increase trade costs by introducing carbon border taxes and non-tariff barriers (NTBs). Additionally, countries with higher social standards may impose trade restrictions on partners that do not meet labor rights and ethical production standards. Moreover, the strengthening of ESG criteria appears to facilitate the restructuring of international trade networks and may serve as a new form of NTB. Future research should further refine the analysis by considering disaggregated maritime trade volumes to better assess the impact of ESG factors on the trade structures of OECD member countries.