초고령 사회 대응을 위한 고령 친화적 공공디자인 전략 연구 -충주시 사례를 중심으로-
A Study on Age-Friendly Public Design Strategies in Response to a Super-Aged Society - Focusing on the Case of Chungju City -
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초록
본 연구는 초고령 사회에 진입한 충주시를 사례로 하여 고령자 친화적 도시환경 조성을 위한 공공디자인 전략을 제시하고자한다. 충주시는 전체 인구 중 고령 인구 비율이 23.65%에 달하며, 고령자의 이동 불편, 보행환경의 위험성, 공공서비스 접근성부족 등이 도시 문제로 대두되고 있다. 이에 본 연구는 문헌조사, 현장 실태 조사, 고령자 대상 설문조사를 통해 고령자의 신체적·인지적특성에 기반한 공공디자인의 적용 가능성을 분석했다. 연구 결과, 충주시는 일부 공공시설에서 고령자 중심의 시설 개선을시도하였으나, 전체 도시 구조에서 시설 간 연계성, 정보 접근성, 쉼터 배치의 체계성 등이 미흡하다. 이에 따라 본 연구는무장애 디자인, 보행 환경개선, 통합 안내 체계 구축, 교통 및 공공서비스 연계성 확보 등의 전략을 제시하였으며, 고령자 보행사고율 감소(32%) 및 만족도 향상(15%) 등의 실증적 효과도 제시했다. 본 연구는 공공디자인이 초고령 사회의 복합적 과제를해결할 수 있는 실천 가능한 정책 수단이 될 수 있음을 보여주며, 향후 중소도시의 고령화 대응 정책에 실효성 있는 방향을제시할 수 있을 것으로 기대된다.
Abstract
This study aims to propose a public design strategy for creating an age-friendly urban environment by examining the case of Chungju City, which has entered a super-aged society. As of 2024, elderly individuals account for approximately 23.65% of the city's total population, and issues related to limited mobility, unsafe pedestrian environments, and restricted access to public services have emerged as critical urban challenges. To address these issues, this research conducted literature reviews, field investigations, and surveys targeting elderly residents to analyze the applicability of public design based on the physical and cognitive characteristics of the aging population. The findings revealed that although Chungju City has made partial improvements in elderly-centered public facilities, systemic limitations remain in facility connectivity, information accessibility, and the spatial distribution of rest areas. In response, this study presents several strategic directions, including the implementation of barrier-free design, enhancement of pedestrian environments, establishment of integrated guidance systems, and improved connectivity between transportation and public services. The study also reports measurable outcomes, such as a 32% reduction in pedestrian accidents and a 15% increase in user satisfaction following the pilot application of the proposed strategies. This research demonstrates that public design can serve as a practical and effective policy tool for addressing complex issues in a super-aged society and offers meaningful implications for developing elderly-friendly policies in other small and medium-sized cities facing rapid demographic aging.