논문KCI 등재
중국 환발해경제권의 항만발전과 화물물동량 변화에 관한 연구
A Study on the Change of Port Development and Seaport Cargo Traffic in the Bohai-Sea Rim Economic Region
한국중국문화학회 (The Korean Society Of Chinese Culture)|2010.08|중국학논총 (JOURNAL OF CHINESE STUDIES)|제30호|pp. 255-276
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초록
根據中國交通部2006年發布的<全國沿海港口布局規劃>, 全國沿海港口布局依照其空間分布來規劃, 可分爲環渤海, 長江三角洲, 東南沿海, 珠江三角洲和西南沿海等之5個港口群. 其中, 環渤海地區港口群由遼寧, 津冀和山東沿海港口群組成. 在環渤海地區長達5800公里的海岸線上, 大連, 天津, 靑島等40多個大小港口星羅棋布, 形成中國乃至世界上最爲密集的港口群. 其中年呑吐量超過億噸的有天津, 靑島, 大連, 秦皇島, 營口, 烟台, 日照等7個港口, 以唐山, 黃驊, 丹東爲代表的頗具發展潛力的港口更是多達十數個. 近年來由于抓住一些發展區域經濟的重要機遇, 環渤海經濟圈正式形成中國經濟增長的“第三極”, 成爲拉動中國北方地區經濟發展的發動機, 京津冀, 遼東半島, 山東半島等之三大經濟圈快速顯示出了强勁的發展樣相, 直接堆動了港口呑吐量的高速增長. 2008年環渤海地區港口貨物呑吐量19.4億噸, 占全國比重43.2%, 2006-2008年年均增長率17.4%, 比中國13.7%高一些, 其增長速度比珠·長江三角洲快速一些. 本文對環渤海地區的港口布局和發展情況參考一些中國出版的書籍和期刊, 對此地區港口貨物呑吐量的增長趨勢, 利用中國出版的各類統計年鑑, 加以分析, 最后試試展望環渤海地區港口呑吐量的未來趨勢.
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