연안용 소형 고속 레저선 선형개발

Abstract

The initial hull form of a 3 G/T and 30 knots class coastal leisure boat is newly developed. The performances measured, resistance, trim and sinkage, are investigated in a high-speed, circulating water channel (CWC). The effect of a fin attached on the hull side is studied together. Wave patterns are observed to clarify the relationship between the resistance performance and the wave characteristics. It can be found that the fin plays a role of increasing the resistance performance above a certain velocity.1. 서 론국민 생활의 질적 향상과 소득 증가, 주 5일 근무제 도입 등으로 레저활동에 대한 국민의 관심과 욕구가 높아지고 있다. 특히 우리나라는 3면이 바다로 되어 있고, 세계적으로 유명한 서해안의 갯벌과 남해안의 청정해역을 보유하고 있는 관계로 해양레저의 무한한 발전 가능성을 갖고 있다. 그러나 우리나라는 세계 제1위의 조선 산업국임에도 불구하고 해양레저의 필수적 장비인 레저선박을 외국에서 수입하거나 외국의 구형 모델을 복제하여 제작하고 있는 실정이다. 레저보트가 대중화되어 있는 선진국의 전례로 볼 때 국민 소득이 15,000달러 이상이 되는 2010년경에는 국내에서도 해양레저 수요가 급속히 증가할 것으로 예상되므로 이러한 레저선박의 국산화는 시급한 당면과제라 할 수 있다 (반석호와 김상현, 2002). 우리나라와 유사한 연안환경을 갖고 있는 이웃 일본의 경우 다양한 형태의 레저선 개발이 활발히 이루어지고 있다. 5～12인승의 선박이 전체 레저선의 약 90% 정도를 차지하고 있으며, 그 중 약 80% 정도가 총톤수 5톤 미만이다. 보통 20～25노트 정도의 속도를 내고 있으나 최근 들어 원거리에서의 낚시