45노트급 고속정의 초기선형 개발과 저항성능에 관한 연구

Abstract

The initial hull form of a 100 ton, 45 knot class high-speed craft is newly developed. The resistance performances are investigated using a model test at high speed in a circulating water channel. The effect of the initial trim is studied together. Wave patterns are observed to clarify the relationship between the resistance performance and the wave characteristics. It can be found that the initial trim plays a role in increasing the resistance performance above a certain velocity.1. 서 론1994년 발효된「해양법에 관한 국제연합협약」은 200해리 배타적 경제수역(EEZ)이라는 새로운 제도를 도입하였으며, 인접한 나라가 각각 EEZ를 선포하여 서로 중첩될 경우 합의에 의하여 경계를 확정하되 공평한 해결에 이르도록 하여야 한다고 규정하고 있다. 이처럼 EEZ 경계 획정에는 국제법상의 명확한 기준이 없고 한번 확정된 해양경계선은 시한이 없이 영구히 지속되므로 어느 나라나 경계획정 협상에 극히 신중을 기하고 있다. 우리나라의 EEZ는 서쪽으로는 중국과, 동쪽으로는 일본과 중첩되며 제주도 남쪽으로는 중국 및 일본과 중첩되는 북태평양 서쪽 내만에 위치하고 있다. 또한, 우리나라를 포함한 3국의 연안해역은 어족자원이 풍부한 세계 4대 어장일 뿐만 아니라 석유천연가스 등 해저 광물자원의 매장이 유력한 지역인 관계로 치열한 해양 영토 분쟁이 계속되고 있거나 분쟁의 소지가 있는 상호 국력이 상충되는 지역이다. 이러한 상황에서 동북아 3국은 자국의 해양주권 확립을 위하여 고속 경비정 개발에 많은 노력을 기울이고 있다.우리나라와 독도 영유권 분쟁을 벌이고 있는 일본의 경우