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논문KCI 등재

이슬람 금융을 활용한 선박 금융 구조화 방안 연구

A Study on Structuring Islamic Shipping Finance

최두열
중동문제연구소 (The Institute of Middle East)|2015.06|중동문제연구 (Journal of Middle Eastern Affairs)|제14권 제2호|pp. 87-135

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샤리아이슬람 선박금융이슬람 구조화 금융이스티스나이자라 수쿡수쿠크Islamic shipping financeIslamic ship financingSharia compliantIstisnaIjarasukuk
주제분류지역학

초록

This study tries to introduce the structure of Islamic shipping finance and analyses its adaptability to Korea’s shipping/ship-building industry. First, this paper finds that traditional Islamic financial instruments, like Murabaha, Istisna, Ijara (especially Ijara mausufah fi al-dhimmah), and Musharaka etc., are now being actively structured comprehensively for ship-building industry. Second, this paper analyses three actual Islamic ship-building cases to show how the Islamic financial instruments can be combined in the ship-building industry: the first case (Al-Safeena Ijara Sukuk case) is carried out by issuing sukuk; the second case (Al-Rubban NFC Shipping Fund IV) is done by making a sharia compliant fund; the third case (Brunei Gas Carrier construction case) is done by Islamic structured finance. As a practical policy implication, to use Islamic finance for Korea’s shipping and ship-building industry, this paper proposes to establish the Sharia Compliant Korea Shipping Fund.

Abstract

This study tries to introduce the structure of Islamic shipping finance and analyses its adaptability to Korea’s shipping/ship-building industry. First, this paper finds that traditional Islamic financial instruments, like Murabaha, Istisna, Ijara (especially Ijara mausufah fi al-dhimmah), and Musharaka etc., are now being actively structured comprehensively for ship-building industry. Second, this paper analyses three actual Islamic ship-building cases to show how the Islamic financial instruments can be combined in the ship-building industry: the first case (Al-Safeena Ijara Sukuk case) is carried out by issuing sukuk; the second case (Al-Rubban NFC Shipping Fund IV) is done by making a sharia compliant fund; the third case (Brunei Gas Carrier construction case) is done by Islamic structured finance. As a practical policy implication, to use Islamic finance for Korea’s shipping and ship-building industry, this paper proposes to establish the Sharia Compliant Korea Shipping Fund.

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