최초 교통법규위반 시기에 영향을 미치는 요인에 관한 연구
A Study on the Factors to the Time of the First Traffic Violation
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초록
본 연구의 목적은 운전자들의 요인이 교통법규위반에 미치는 영향력을 분석함으로써, 교통안전정책을 수립함에 있어 기초적인 자료를 제시하는 것이 목적이다. 법규위반에 영향을 미치는 운전자의 요인을 파악함으로써 운전자의 개별 특성에 맞는 안전 정책을 개발할 수 있기 때문이다. 본 연구를 위하여 경기도 성남시에 거주하는 운전자 617명의 운전행태를 2003년부터 5년 동안 추적한 자료를 이용하였다. 본 자료를 구성하고 있는 변수는 운전자의 성별, 연령, 운전경력, 그리고 최초로 법규를 위반한 시기이다. 종속변수인 최초 법규위반 시기는 종단적 자료로 본 연구에서는 이를 분석하기 위하여 생존분석(survival analysis) 방법을 이용하였다. 연구결과, 최초 법규위반 시기는 여성이 남성보다, 연령이 적을수록, 운전경력이 많을수록, 그리고 교통교육을 이수하지 않은 운전자일수록 최초 교통법규 위반 시기는 빨라지는 것으로 나타났다. 이 가운데에서 95%신뢰수준에서 유의한 변수는 교통교육 이수 여부인 것으로 나타나, 교통법규위반을 억제하기 위하여 교통안전교육을 강화하는 것이 가장 중요하였다. 운전면허 취득시 교통안전교육을 보다 강화할 필요가 있을 것으로 판단된다.
Abstract
The purpose of this study is to provide basic materials in traffic safety policy making by analysing some factors that influence the time of the first traffic violation. A dataset of 617 drivers whose licenses had been suspended for traffic law violations was collected in Seongnam, Gyongi province since 2003 for five years. The variables of this data include sex, age, driving career, and traffic education history. For this study, a survival analysis was used. The results of the analysis show that the most influential factor to the time of the first traffic violation is traffic education history which is followed by sex. Other variables such as age and driving career appear to be insignificant. Therefore, emphasis on education seems to be the best way to deter traffic violation. This study have two major limitations. First, socioeconomic variables such as education level, marital status, and economic condition were not controlled. Second, the study area was limited to only one city, which puts restraint on generalization of the study results. Nevertheless, this study is expected to make valuable contributions in that it proved certain factors’ long-term effect on a drivers’ behavior using survival analysis.
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