보행자의 두부(頭部)가 승용차의 전면유리에 닿는 최저속도에 관한 연구
A Study on Minimum Speed of Vehicle in Collision between Pedestrian Head and Windshield
0
조회
0
다운로드
2
인용
0
참고문헌
키워드
초록
본 연구는 차량-보행자 사고시 보행자의 신장에 따라 보행자의 두부가 승용차의 전면유리에 닿을 수 있는 최저속도를 제시하기 위하여 수행되었다. 마디모(MADYMO) 프로그램을 사용하여, NF쏘나타 차량에 대하여 보행자의 신장을 160cm, 170cm 180cm로 구분하여 평가하였다. 평가 결과, 승용차의 최저 속도값은 보행자의 신장이 160cm 인 경우 약 49km/h, 170cm일 때 약 41km/h, 그리고 180cm일 때 약 29km/h로 나타났다. 이러한 값은 승용차 대 보행자 교통사고에서 승용차의 전면유리에 보행자 두부의 충돌흔적이 있을 시 속도추정의 중요 자료로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
Abstract
This paper try to identify the minimum speed of vehicles in collision between pedestrian head and windshield at vehicle-pedestrian accidents. The MADYMO program was used with NF Sonata vehicle and pedestrian in height of 160cm, 170cm, and 180cm. From the simulation results, it was found that the minimum speed of vehicle was different for each pedestrian height：49km/h for 160cm, 41km/h for 170cm, and 29km/h for 180cm. The results could be used in speed estimating process when there is a collision trace between pedestrian head and windshield at vehicle- pedestrian accident investigation.
참고문헌 (11)
- National Police Agency, "2014 Traffic Accident Statistics", 43~46 (2014)
- 2015Traffic Accident Statistic Analysis, "The Road Traffic Authority", 46~50 (2015)
- 2014Traffic Accident Investigation Report, "The Road Traffic Authority", 15~ (2014)
- The Road Traffic Authority, "Traffic Accident Analysis Manual：Vehicle-Pedestrian Accident", 25~87 (2010)
- The Road Traffic Authority, "Traffic Accident Reconstruction Manual", 168~190 (2002)
- 이수범, "한국형 보행자 사고재현 모형 개발에 관한 연구", 대한교통학회지, 23(6), pp.103~113 (2005), 대한교통학회
- 박규영, "보행자사고확률모형을 이용한 도로안전시설물의 효과도 추정 (4차로 일반국도를 대상으로)", 대한교통학회지, 24(4), pp.55~65 (2006), 대한교통학회
- 조용직, "자전거 전도거리를 이용한 충돌속도 예측 모형 개발에 관한 연구", 대한교통학회지, 28(1), pp.87~96 (2010), 대한교통학회
- Head Injuries in Vehicle-Pedestrian Impact, "Koji M", SAE TECHNICAL PAPER SERIES, ~, pp.SAE TECHNICAL PAPER SERIES 2000-01-0157 (2000)
- Comprehensive Analysis Method for Vehicle, "Pedestrian Collisions", Andrew H, 2000, SAE TECHNICAL PAPER SERIES 2000-01-0846
- 한인환, "차량-보행자 충돌사고 재구성 해석: 차량 속도 계산과 불확실성", 한국자동차공학회 논문집, 19(5), pp.82~91 (2011), 한국자동차공학회