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논문KCI 등재

델파이 기법을 활용한 실시간 수요대응 자율주행 대중교통서비스 도입 방안 연구

A Study on Introducing Autonomous Public Transportation On-demand Service in Real Time Using Delphi Method

김민석|심상우|정준영
한국ITS학회 (The Korean Society of Intelligent Transport Systems)|2022.10|한국ITS학회 논문지 (Journal of Korean Society of Intelligent Transport Systems)|제21권 제5호|pp. 183-196|DOI https://doi.org/10.12815/kits.2022.21.5.183

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델파이 조사AccessibilityDelphi survey자율주행 대중교통Autonomous public transportation접근시간접근 거리수요대응On-demand

초록

국내의 경우 대중교통 최소서비스 수준 분석을 통해 대중교통 접근성을 평가하고 있으나이는 운영자 측면의 평가로 이용자 측면의 대중교통 접근성 분석은 이루어지지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 알뜰교통카드 데이터를 이용하여 이용자의 대중교통 접근성을 분석한 결과법정동보다 법정리의 접근시간 및 거리가 크며, 대중교통 접근성이 낮은 유형을 분류하여 분석한 결과 전체 평균 접근 시간에 비해 유형 1은 95%, 유형 2는 64% 더 크게 나타났다. 이러한대중교통 접근성 문제 해결을 위해 델파이 조사를 통한 실시간 수요대응 자율주행 대중교통차량의 효율적인 도입 방안을 제시하고자 하였다. 델파이 조사 결과 기능은 환승연계 및 D2D, 서비스는 예약 및 정보제공서비스, 노선 운영 방식은 준동적 및 동적 운영, 접근거리는 300m, 노선 운행 거리는 10km, 정시성은 5분 이내와 같이 9개 항목에 대해 전문가들의 의견이 일치하였다.

Abstract

Public transportation accessibility has been evaluated through minimum level of service for public transportation. However it is evaluated based operators rather than users. This study analyzed the users’ accessibility(first-mile, last-mile) to public transportation using altteul transport card data. As a result of user’s accessibility of public transportation, rural areas was lower than that in the urban areas. This study calssified type 1 and 2 based average approach time, and average approach time of Type 1 and 2 were more than average approach time of total area. We propsed an efficient introduction of autonomous public transportation on-demand service using delphi survey. As a result of delphi survey, experts agreed on 9 items regarding function, service item, route operation, approach distance, route mileage, punctuality.

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