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논문KCI 등재

Hexagonal 배열 40 μm Dimple 패턴의 트라이볼로지적 특성

Tribological Charateristics in 40μm Dimple Pattern for Hexagonal Array

채영훈|최원식|Noritsugu Umehara
한국트라이볼로지학회 (Korean Tribology Society)|2009.02|한국트라이볼로지학회지 (Tribology and Lubricants)|제25권 제1호|pp. 25-30

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키워드

dimple patternfriction coefficientsurface texturing
주제분류기계공학

초록

본 연구에서는 pin-on-disk 마찰 시험기를 통하여 Hexagonal 배열 40 μm Dimple 패턴의 효과를 실험하였다. 마찰 실험은 미끄럼 속도가 0.06 ~ 0.34 m/s로 하였으며 마찰하중은 20 ~100 N의 범위로 하였고, Dimple의 밀도는 10 ~ 25%의 범위로 제작하여 실험을 행하였다. 일반적으로 속도가 증가하고 하중이 감소할수록 마찰계수는 감소하는 경향을 나타내었으며, Dimple에 의한 마찰저감 효과는 속도가 0.14~ 0.26 m/s의 범위에서 나타났다. 40 μm Hexagonal 배열 Dimple 패턴의 마찰 특성에서는 밀도가 12.5%에서 가장 좋은 경향을 나타내었다.

참고문헌 (8)

  1. Nakada, M., "Trends in Engine Technology and Tribology", Tribology International, 27(1), pp.3~8 (1994)
  2. An Analysis of Friction Reduction Techniques for the Direct-acting Valve Train System of a New-generation Lightweight 2- Liter V6 Nissan Engine, "Kato, A", ~, pp.SAE Paper No. 940992 (1994)
  3. Ronen, A, "Frictionreducing Surface Textureing in Reciprocating Automotive Components", Tribology Transaction, 44(3), pp.359~366 (2001)
  4. Hamilton, D.B, "A Theory of Lubrication by Micro-irregularities", J. of Basic Engineering, pp.177~185 (1966)
  5. Kim, D.H, "Anisotropic Tribological Properties of the Coating on a Magnetic Recording Disk", Thin Solid Films, 360, pp.187~194 (2000)
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