우리나라 가계 교통비 빈곤구조 분석
A Study on the Poverty Structure of Korea’s Household Transport Expenditure
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초록
본 연구에서는 우리나라 가계 교통비 지출구조를 분석하면선 빈곤구조에 포커스를 맞추어 실증분석을 시도하였다. 통계청 가계동향조사 연도별 자료와 빈곤지수 및 TIP 곡선을 이용하여 가계 교통비 지출 구조를 분석하였다. 그리고 교통비 지출 빈곤구조 비교를 위하여 전체 소비지출의 빈곤구조도 동일하게 분석하였으며 노인가구 및 1인 가구의 교통비 및 소비지출 빈곤구조도 분석하였다. 교통비 지출은 다른 소비지출에 비해 빈곤수준(incidence)과 정도(intensity)가 매우 높은 수준이며 노인 가구 및 1인 가구의 경우에도 빈곤수준과 정도가 높아서 저출산 및 고령화가 지속될 경우에 교통비 지출의 빈곤구조가 심화될 여지가 있었다. 실증분석에 기반하여 본 연구에서는 최저 교통비 법령화를 제안하였고 노인 및 1인 가구에 대한 교통비 지원정책을 필요성을 강조하였다.
Abstract
This study is to analyze the household transport expenditure in Korea and make empirical analyses on its poverty structure. In order to do that, we make use of household survey data of Korea Statistical Office and poverty index and Three ‘I’s of poverty(TIP) curve. To compare it with consumption structure, we analyze the poverty structure of household consumption in Korea, and investigate senior household and one-member household consumption and transport expenditure. The poverty level and intensity of transport expenditure are severe relative to those of consumption expenditure. Those of transport expenditure in senior and one-member households are more severe than those of consumption expenditure. We expect that low fertility and ageing makes poverty structure of transport expenditure deepen. We suggest that we should establish a code about minimum transport expenditure and that Korean government should supply support policies for senior and one-member households.
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