현대자동차의 품질승리
The Quality Triumph of Hyundai Motor
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초록
우리나라는 2007년 국내 및 해외 공장에서 각각 400만대, 120만대 자동차를 생산하여 세계 5위 생산국을 위치를 지키고 있다. 1967년 창립하여 40주년을 맞은 현대자동차는 J.D Power가 실시한 자동차 초기품질평가(IQS :Initial Quality Study)에서 2004년과 2006년에 도요타자동차를 추월하는 좋은 성과를 보였다. 이와 같은 “현대자동차의 품질 승리”는 1980년대와 90년대 “값은 싸지만 품질은 그리 높지 않은 차” 라는 현대차에 대한 기존 인식을 바꾸는 결정적인 계기가 되었다. 이 논문은 세계자동차산업 품질경쟁 현황을 살펴보고 2000년대 현대자동차 품질승리의 과정과 요인을 환경-자원-전략-조직-성과라는 틀에서 분석한다.
Abstract
Korean auto firms produced 5.2 million vehicle at its domestic as well as in overseas plants in 2007. The poor quality has led Hyundai Motor to fall into critical crisis in 1998 after its 10 years' penetration into US market. But the dynamic capability of Hyundai Motor has transformed itself to be quality leader within 6 years. Hyundai's triumph in quality is attributed to its capabilities and management mechanism, which has been formed since its foundation in 1967 by way of rapid technological learning to meet so diversified external challenges. In addition, the top manager, as the major equity holder of firm, with sufficient prior experience in auto industry, has effectively initiated quality management at Hyundai Motor. This case study is analyzing the strategy, organization and management of quality at Hyundai Motor since the quality crisis in 1998.
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