인도 주요 항만의 효율성과 협력 방안 연구
Efficiency of Indian Major Ports and Cooperation Plans with South Korea
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초록
본 연구는 인도 항만 분야의 경쟁력 분석을 위해서 인도의 12개 주요 항만에 대한 효율성 분석하였다. 인도 항만 분야는 인도 수출입의 90%를 웃도는 수준으로 국제 통상에서 중요한 기능을 수행하고 있으며 경제 규모 확대에 따른 역할이 확대될 것으로 기대되는 만큼 항만의 운영 효율성은 중요한 이슈이다. 본고는 자료포락분석(DEA)과 맘퀴스트 분석을 바탕으로 항만별 효율성과 변화를 검토하였다. 투입 변수로는 처리가능량, 운영비용, 고용인원 자료를 활용하였고 산출 변수는 화물처리량과 영업이익 자료를 선택하였다. 분석 결과, 2020-21년 기준 산출지향 BCC 모형 기반의 평균 효율성은 0.978로 나타나며 11개 항만이 최적 효율성을 달성하였다고 평가된다. 그런데 맘퀴스트 지수는 기술효율성 변화지수(TECI)의 개선에도 불구하고 기술변화 지수(TCI)의 악화로 인하여 0.962로 나타나며 소폭 감소하는 모양새를 보였다. 이는 2010년대 중반의 국가 프로젝트로 인하여 개별 항만의 효율성이 전반적으로 평준화되며 최적화 수준에 도달하였지만 실제로는 기술의 정체로 인해 전년 대비 효율성은 악화된 것으로 해석된다. 본 연구는 이와 같은 효율성 분석 결과와 인도 항만 분야의 현황을 바탕으로 인도 측 인프라 구축 및 효율성 향상과 관련된 다양한 수요와 협력 방안을 검토하였다.
Abstract
This study conducts competitiveness analyses of India’s port industry by estimating the efficiency of its 12 major ports. The port sector in India deal with over 90 percent of the country's imports and exports and plays important role in international trade, and this analysis addresses significant issues for the future potential of the Indian trade market. Specifically, the study utilizes data envelopment analysis(DEA) and Mamquist analysis to evaluate the efficiency and changes in each port, considering the impact of infrastructure projects like the Sagarmala project on the logistics system under the Modi government. The selected input variables include maximum cargo capacity, operating costs, and the number of employees, while total cargo volume and operating profit serve as the output variables. The average output-oriented BCC model-based efficiency is 0.978 in 2020–21, with 11 ports reaching optimal efficiency. Mamquist index shows 0.962 due to the reduced technology efficiency change index(TCI) despite an improvement in the technology efficiency change index(TECI). The results mean that national projects from the mid-2010s initially brought the efficiency of individual ports to an optimal level, but technological congestion has actually led to a decline in efficiency for many years. Based on the efficiency analysis and the current state of the Indian port sector, this study also discusses various demands of India and proposes cooperation plans with South Korea regarding infrastructure construction and efficiency improvement in the Indian port sector.
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