고령화에 따른 국내 휘발유·경유 소비 변동성의 구조변화 분석: 지역별 패널자료 분석
A Study on the Relationship between Aging and Volatility of Gasoline and Diesel Consumption in Korea
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초록
본 연구는 지역별·연도별 패널자료를 이용하여 국내 휘발유·경유 소비의 변동성에 대한 고령화의 효과를 분석하였다. 임계패널회귀모형에 따른 분석결과에 의하면, 고령화가 진행됨에 따라 휘발유 소비는 가격에 대해 탄력적으로, 소득에 대해서는 비탄력적으로 바뀌었다. 또한, 경유 소비는 가격에 대해 비탄력적으로, 소득에 대해서는 탄력적으로 변하였다. 그러므로 고령 사회에서 소득변화로 인한 충격이 발생하면 휘발유 소비의 변동성 증가는 예상보다 작고, 경유 소비의 변동성은 더 확대할 수 있다. 반대로 고령 사회에서 국제유가 변화, 세제개편 등의 가격충격은 휘발유 소비의 변동성을 크게 확대할 수 있다. 따라서 고령화 수준이 높아지면 에너지 소비 변동성 안정화 측면에서 가격정책보다 기술개발을 통한 효율 향상 정책에 초점을 맞춰야 할 것이다.
Abstract
This paper investigates empirically analyzed the relationship between volatility of gasoline and diesel consumption and aging in Korea. According to the results of analysis, it is confirmed that the change of income elasticity and price elasticity of gasoline and diesel consumption will cause structural change of gasoline and diesel consumption volatility. In the case of gasoline, price elasticity becomes elastic and income elasticity becomes inelastic when the aging progresses. On the other hand, if the level of aging increases, the price elasticity of diesel consumption becomes inelastic, and its income elasticity becomes elastic. Therefore, if the level of aging increases, the price policy that causes changes in the fuel price of gasoline should be avoided in terms of stabilizing the energy consumption volatility of the entire transportation sector.
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