항공기 소음 피해의 개선을 위한 법적 검토
A Study on Legal Review for Improving Aircraft Noise Damage
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초록
항공산업은 전 세계적으로 중요한 역할을 하지만, 항공기 소음으로 인해 공항 인근 주민들은 수면 장애, 스트레스, 심혈관 질환과 같은 건강 문제와 함께 환경적 가치를 저하시키는 피해를 받고 있다. 특히, 항공기의 운항 증가로 인해 대도시 공항 주변에서의 갈등이 심화되고 있다. 이를 해결하기 위해 우리나라는 「소음·진동관리법」, 「공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률」, 「군용비행장 및 군사격장 소음 방지법」 등 법적 근거를 통해 소음 관리와 보상 체계를 마련하고 있다. 그러나 이들 법적 체계는 항공기 소음 문제를 통합적으로 다루지 못하고, 관리 주체 간권한의 중복과 분산으로 인해 효율적인 문제 해결에 어려움을 겪고 있다. 또한 미래 도심항공모빌리티(UAM) 시대를 대비한 새로운 소음 평가 기준과 관리 체계는 아직 미비한상태이다. 미래 도심항공모빌리티 시대에는 eVTOL과 같은 새로운 항공 기술이 도입되면서 도심에서 소음 문제가 더욱 부각될 가능성이 있다. 따라서 기존 항공기와 UAM 소음을 체계적으로 관리하기 위한 기술적, 정책적 노력이필요하다. 이에 본 연구는 항공기 소음에 대한 이론적 배경과 법적 근거를 살펴보고 항공기 소음 문제를 해결하기 위한 개선방안과 미래 도심항공모빌리티 시대를 대비한 소음문제의 해결 방향을 제언하고자 한다.
Abstract
The aviation industry plays a crucial role worldwide; however, aircraft noise has caused significant issues for residents near airports, including sleep disturbances, stress, cardiovascular diseases, and a decline in environmental value. The increasing volume of air traffic has exacerbated conflicts, particularly around major urban airports. To address these challenges, South Korea has established legal frameworks such as the Noise and Vibration Control Act, the Airport Noise Prevention and Area Support Act, and the Military Airfield and Shooting Range Noise Prevention Act, which provide the basis for noise management and compensation systems. However, these legal systems fail to comprehensively address aircraft noise issues. Overlapping and fragmented responsibilities among managing authorities have hindered efficient problem-solving. Furthermore, new noise evaluation standards and management systems for the future Urban Air Mobility (UAM) era remain underdeveloped. As new aviation technologies like eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing aircraft) are introduced, noise problems in urban areas are expected to become even more pronounced. Therefore, it is essential to develop technical and policy measures to systematically manage noise from both traditional aircraft and UAM. This study aims to examine the theoretical background and legal frameworks concerning aircraft noise, propose solutions to address current issues, and suggest directions for tackling noise problems in preparation for the UAM era
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- "항공기소음"[URL]
- "항공기 소음 단위 현실에 맞게 바꾼다"[URL]
- "Title 14 Part 36-NOISE STANDARDS: AIRCRAFT TYPE AND AIRWORTHINESS CERTIFICATION"[URL]
- "Summary of the Noise Control Act"[URL]