순위상관분석을 이용한 대중교통 이용가능성 지표 산정 및 순위 평가 연구 : 고속버스를 중심으로
Study of Establishing Public Transportation Availability Index and its Rank Assessment by Rank Correlation Analysis
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초록
본 연구에서는 대중교통의 서비스 수준을 평가하기 위해 국내외 대중교통 서비스 평가 사례와 이용가능성 지표를 고찰하고, 이를 통해 가장 간결하고 합리적인 미국 TCQSM의 이용가능성 지표를 기반으로 국내 여건에 적절한 이용가능성 지표를 도출하였다. 적합한 이용가능성 지표의 도출을 위해 세 가지 산정기준(전체 면적, 도시화 면적, 인구)과 네 가지 평가 기준(노선수, 운행회수, 노선연장, 운행거리)을 바탕으로 12가지의 대안 지표를 선정하고 순위상관분석을 활용하여 각 대안 지표 간 차이 및 최적의 이용가능성 지표를 산정하였다. 분석 결과에 의하면 네 가지 평가 기준을 적용하여 도출한 각 지역별 순위는 같은 산정 기준을 적용할 경우 차이가 없는 것으로 나타났으나 같은 평가 기준이라도 산정기준(지역면적, 인구)에 따라 다른 순위를 도출하는 것으로 나타났다. 이에 따라 본 연구에서는 이용가능성 평가지표로 지역 면적 대비 노선수와 지역 인구 대비 노 선수를 같이 분석할 것을 제안하였으며, 상대적 순위 산정을 위해서는 두 지표의 산술 평균식을 제안하였다. 선정된 이용가능성 평가지표의 활용성을 검증하기 위해 지역별 고속버스에 대한 이용가능성을 분석한 결과 광주가 가장 고속버스 이용가능성이 좋은 것으로 나타났으며, 다음으로 대전, 서울 순이었다. 군집분석 결과에 따르면 개발 지표는 현실을 적절히 반영하는 것으로 나타났다.
Abstract
The purpose of this study is to produce public transportation availability index of Korea and its rank assessment method based on US TCQSM(Transit Capacity and Quality of Service Manual). Three different areal criteria(total area, urbanized area, population) and assessment parameters(number of routes, frequency, routes distance, veh-㎞) are selected, and 12 different availability indexes of 15 provinces are calculated with express bus data. Results by rank correlation analysis show assessment parameters do not produce different results, but area criteria produce statistically significant results. Thus, two availability index based on area and population should be used to represent proper availability. And availability ranking method based on arithmetic average of two indexes is suggested. Cluster analysis shows that the index and rank suggested well identify availability of express bus on each province.
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