운전 중 스마트폰 이용이 교통안전에 미치는 영향 연구
A Study on the Effects Smartphones Have on Safety When Used While Driving
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초록
본 연구는 최근 확대되는 스마트폰 이용의 증가에 따른 위험도를 분석하고자 하였으며, 궁극적으로 스마트폰 사용 시 안전운전 방안에 대해 대책을 제시하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 본 연구의 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 운전 중 스마트폰을 통한 통화 목적 이외에도 부가 기능 이용률이 급증하고 있는 것으로 나타났다. 이들 기능의 위험 방지를 위해 운전 중 DMB 시청을 금지한 훈시규정을 정식 법규로 강화하여야 할 것이다. 둘째, 운전 중 스마트폰 사용의 위험 방지를 위해 일반적인 통화기능과 운행보조기능 외에는 스마트폰의 기능을 제한되게 하는 운전자 모드의 기능이 요구되었다. 셋째, 스마트폰 사용 중 발생한 사고나 법규위반의 경우 휴대전화 사용 벌칙과 법규위반 벌칙을 동시에 처벌 가능하도록 법규를 강화하여야 할 것이며, 교통사고처리특례법 주요 위반 항목에 포함시켜 사고 시 형사처벌도 강화하도록 하여야 할 것으로 판단되었다. 넷째, 판별모형 분석결과 모형에 포함된 ‘연령’과 ‘성별’이라는 두 변수를 통해 나이가 들수록, 남자일수록 운전 중 스마트폰 사용 중 위험상황을 경험하게 될 가능성이 높다는 것을 파악할 수 있었다. 판별모형 분석결과 나타난 ‘연령’과 ‘성별’ 변수 외에도 ‘스마트폰의 편리성’과 ‘전방주시’ 변수가 포함됨을 파악할 수 있었다. 이러한 분석 결과 및 특성들을 반영하여 교육, 공학, 단속의 입장에서 스마트폰 사용 시 안전운전 대책을 세시할 수 있었다.
Abstract
In this study, the dangerousness of drivers due to the recent increase in the use of smartphones is analysed and measures for safe driving while using smartphones are suggested. The result of this study can be summarized as follows. Firstly, the extra features on smartphones are more useful to users than calling. As usage increases rapidly, it is necessary to tighten the laws which ban the use of smartphones while driving to prevent possible danger. In order to prevent dangerous driving due to the use of smartphones, a "driver mode" which restricts all functions except for calls and driver assistance functions is called for. It is necessary for drivers to be punished for the use of mobile phones and the traffic law violations if an accident or violation occurs during smartphone use. Moreover, if a driver using a smartphone causes an accident, the offender should receive criminal liability and also be considered as a special case for punishment according to the Special Act on Traffic Accident Processing. Two variables, ‘age’ and ‘gender’ included in the analysis of the discriminant model, represented that men have a higher probability of experiencing dangerous situations when they are using their smartphones while driving. Aside from age and gender, It has been shown that the discriminant model also includes variables such as the ‘convenience of smartphones’ and ‘keeping one's eyes on the road’.
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