지역간 접근성 지수를 이용한 투자우선순위 결정에 관한 연구
A Study of Investment Priorities Method Using Zonal Accessibility Index
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초록
본 연구는, 현재 지방자치단체의 도로정비기본계획 투자우선순위 결정에서 적용되는 다기준 평가법에 대하여, 기존 5개 평가항목 (‘경제성’, ‘주변지역 여건’, ‘국가정책 연계성’, ‘지자체 여건’, ‘도로위계’) 중에서 ‘주변지역 여건’ 평가항목의 개선방안을 구상하였다. 현재 ‘주변지역 여건’ 평가항목은 평가자의 주관적 판단에 따라 평가되며, 이는 계량적 항목으로 판단하기 어렵다. 본 연구에서는 ‘주변지역 여건’ 평가항목이 주변지역과의 연계성에 중점을 두는 평가항목이기에, 교통지리학 등 기존 연구결과를 검토하여 ‘지역간 접근성 지수’(Zonal Accessibility Index)를 지역간 연계성의 대체지수로 선정하였다. 연구의 접근방법으로는 통행패턴에 입각하여 직접류와 간접류를 동시에 고려하여 접근성을 산정하는 Nystuen-Dacey 수정모형을 이용하여, 현실의 네트워크를 고려한 지역간 접근성 지수의 산정방안을 구상하였다. 모형의 실증분석을 위하여 의정부시 도로정비기본계획을 선정하여, 투자우선순위를 기존의 “주변지역여건’에 의한 평가와 본 연구의 “지역간 접근성 지수’에 의한 평가를 비교 분석하였다. 분석결과, 투자우선순위 대상 20개 노선 중 12개 노선의 투자우선순위가 변경되었으며, 또한 분석대상 노선의 동점처리가 감소되었다. 아울러 분석모형 적용에 따른 연구의 한계점을 파악하여 이를 향후 연구과제로 제안하였다.
Abstract
In this study, some problems were reviewed according to the accomplishment of multi-criteria evaluation methods for investment priorities for the road improvement master plan. Among some problems derived as a result of this review, the subjective assessment item, "surrounding circumstances" were considered in exchange to the objective assessment item, "accessibility index", which were considered as a quantitative improvement approach of investment priorities for the road improvement master plan. As an approach technique on this study, some results of accessibility research were summarized for the field of geography of transportation, and the Nystuen-Dacey model was selected for a calculation of accessibility. In this study, the Nystuen-Dacey model was changed for a calculation of accessibility index, and Uijeongbu's road improvement master plan was selected as an analysis of empirical adoption. According to this analysis, twelve road investment alternatives were changed at investment priorities, and even results from existing methods were declined, limits of this study are derived and summarized.
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