보행우선구역의 주요 보행네트워크 추출방법
Selection of Primary Pedestrian Road Network in Pedestrian Priority Zone
0
조회
0
다운로드
1
인용
0
참고문헌
키워드
초록
보행은 친환경 교통수단으로써 많은 도시에서 가장 높은 수단비율을 차지한다. 뿐만 아니라 최근에는 보행을 통해 건강을 증진시킬 수 있다는 차원에서도 큰 관심을 얻고 있다. 이러한 차원에서 정부는 보행우선구역 사업을 적극적으로 추진하고 있다. 본 연구는 보행우선구역에서 어떤 도로를 우선적으로 보행자 중심의 도로로 설계하고 운영해야 할 지를 결정하기 위해 시도되었다. 모든 도로를 보행자 중심으로 바꾸어 나가기는 비용과 효과 면에서 합리적이지 않기 때문이다. 이를 위해 본 연구에서는 보행량, 보행 관련 교통사고, 연결도 등을 기준으로 어떻게 주요 보행네트워크를 추출할 수 있는지 제시하고, 이를 서귀포시 정방동 일대의 보행우선구역에 적용하였다. 그 결과 이중섭거리, 청사로, 명동로가 주요 보행네트워크에 포함되어야 할 주요 도로로 선정되었다. 이들 도로는 보행량, 연결도 측면에서 다른 도로들보다 높게 나타났으며, 구역 내 주요 보행유발시설을 최단경로로 연결하는 것으로 나타났다. 본 연구에서 제시한 주요 보행네트워크 추출 방법론은 비단 보행우선구역 뿐만 아니라 대중교통중심개발 등 보행자 중심의 도시계획 및 설계에서도 유용하게 적용될 수 있다.
Abstract
Walking accounts for the highest modal share in many cities. Nowadays, it gets more attraction as people recognise walking can be helpful in maintaining good health. To provide better walking environment, government is carrying out pilot projects on Pedestrian Priority Zones. This study aims at identifying a primary pedestrian road network which need to be managed for pedestrian-friendly environment among various roads within suggested boundaries of PPZ. It is practically important because not all roads in PPZ cannot be transformed into pedestrian priority roads. This study suggests pedestrian volumes, number of accidents involving pedestrians, and connectivity values as main criteria on selecting primary pedestrian road network. Application to a pilot project shows that the suggested criteria can be useful to identify road sections which are important connecting pedestrian attraction facilities directly. This selection methodology can be applied to other urban planning and design studies including Transit Oriented Development, which requires development of efficient and effective pedestrian road networks.
참고문헌 (20)
- 보행우선구역 중장기 추진방안, "국토해양부", ~ (2008)
- 국토해양부, "보행우선구역 표준설계매뉴얼", ~ (2008)
- 국토해양부, "보행우선구역을 소개합니다", ~ (2007)
- 김영욱, "토지이용에 따른 보행특성에 관한 연구-Space Syntax를 활용한 보행네트워크 분석과 보행량의 상호관련성을 중심으로", 도시설계, 8(3), pp.83~94 (2007), 한국도시설계학회
- 김영욱, "보행네트워크 분석을통한 보행량 예측방법연구- Space Syntax 기법을 활용하여-", 대한교통학회 제48회 학술발표회, pp.365~374 (2005), 대한교통학회
- 김현구, "지방자치단체의 기관평가 제도와 운영", 지방행정연구, 14(2), pp.1~43 (2000)
- 박소현, "주거지 보행환경 인지가 생활권 보행만족도에 미치는 영향에 관한 연구", 대한건축학회논문집 계획계, 25(08), pp.253~261 (2009), 대한건축학회
- 박소현, "도시 주거지의 물리적 보행환경요소 지표화에 관한 연구", 대한건축학회논문집 계획계, 24(1), pp.161~172 (2008), 대한건축학회
- "보행우선구역홈페이지"[URL]
- 안은희, "대규모 지하 상업공간에서의 보행자의 움직임과 경로선택 특성에 관한 연구", 대한건축학회논문집 계획계, 20(9), pp.21~28 (2004), 대한건축학회
- 이인성, "도시주거지 보행경로 선택행태에 관한연구 : GIS를 이용한 보행환경 만족도의 분석", 국토계획, 33(5), pp.117~129 (1998), 대한국토·도시계획학회
- 이학식, "소비자행동: 마케팅전략적 접근, 5판" (2010), 법문사
- 보차공존도로의 계획과 설계, "제해성", 한국토지개발공사 기술연구소, ~ (1988)
- 한상진, "연결도를 이용한 보행네트워크와 보행통행량의 상호관련성 연구", 대한교통학회지, 26(1), pp.137~144 (2008), 대한교통학회
- 녹색성장 지원을 위한 보행교통의 사회적 가치 평가방안, "한상진", 한국교통연구원, ~ (2009)
- Dial, R. B., "A Probabilistic Multipath Traffic Assignment Model Which Obviates Path Enumeration", Transportation Research, 5(2), pp.83~111 (1971)
- Guo, Z., "Does the Pedestrian Environment Affect the Utility of Walking? A Case of Path Choice in Downtown Boston", Transportation Research Part D: Transport and Environment, 14(5), pp.343~352 (2009)
- Guo, Z., "Pedestrian Environment and Route Choice : Evidence from New York City and Hong Kong", Journal of Transport Geography, 28, pp.124~136 (2013)
- Road Safety Annual Report 2011, "ITF", ~ (2012)
- Senevirantne, P. N., "Analysis of Factors Affecting the Choice of Route of Pedestrians", Transportation Planning and Technology, 10(2), pp.147~159 (1985)