중앙버스전용차로의 사고위험요소별 정성적 위험도 평가 및 개선방안
Qualitative Risk Assessment on Median Bus Lanes and Improvement Measures
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초록
본 연구는 2004년 이후 서울시에 적용된 이후 전국적으로 확산되고 있는 중앙버스전용차로의 안전도 개선방안을 마련하기 위해 시도되었다. 중앙버스전용차로는 버스의 정시성 및 속도 향상에 긍정적인 효과를 미쳤으나 사고위험은 더 높아진 것으로 보고되기도 한다. 본 연구는 우선 중앙버스전용차로제가 초래하는 교통사고의 위험요소를 보고된 사고자료 분석, 기존 연구고찰, 현장조사 등의 관점에서 파악하였다. 이후 정량적 위험도 평가기법을 활용하여 위험요소별 위험수준을 비교하였다. 그 결과 중앙버스전용차로에서 가장 위험한 요소는 보행자 무단횡단으로 나타났으며, 버스의 중앙선 침범, 일반차량의 부주의한 좌회전 등이 차하위의 위험요소로 파악되었다. 이후 이러한 위험을 예방하거나 완화하기 위한 방법으로 중앙버스전용차로 설계 시 참고해야 할 중점 고려사항을 제안하였다. 본 연구는 중앙버스전용차로의 안전을 위한 구체적 개선방안 및 우선순위를 정하는데 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
Abstract
This study aims at evaluating safety levels and developing mitigation measures for median bus lanes that have been implemented nationwide from 2004. This exclusive lanes have contributed on improving bus punctuality and average speed, but it has also been reported that these lanes have increased the number of accidents. The study first identifies risk factors which can result in collisions in median bus lanes by analyzing previous studies. Then the level of risk was evaluated for each risk factor by applying qualitative risk assessment techniques. The results show the most dangerous factors are jaywalking near bus stops, buses crossing the median, and left turn violations of passenger cars. This study also suggests design considerations for median bus lanes to prevent or reduce known risks. This study can contribute on developing and prioritizing safety improvement measures for median bus lanes.
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