컨조인트 분석을 이용한 새로운 교통수단의 선호구조 분석에 관한 연구
A Study on the Preference of New Transportation Mode Using Conjoint Analysis Method
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초록
컨조인트 분석은 개인이 독립적인 상황에서 자신의 선호도에 따라 선택대상에게 순위를 부여하거나 또는 선호하는 대안을 비교하여 선택할 때, 선호도 결과는 개인이 선택대상들에게서 느끼는 전체적 효용가치와 속성별 부분적 효용가치가 동시에(conjointly) 측정되는 것을 목적으로 하는 분석방법이다. 본 연구는 현재 교통체계에서는 운행되고 있지 않으나, 장래 운행될 것으로 예상되는 새로운 교통수단에 대한 이용자들의 선호구조를 파악하기 위한 접근방법의 하나로서 컨조인트 분석방법의 적용을 검토하였다. 분석과정에서는 무료의 Open Source 프로그램 집합체로서 통계분석은 물론 다양한 분야에서 적용되고 있는 R package의 컨조인트 분석 관련 프로그램을 적용하였다. 분석사례로서 장래 운행될 것으로 예상되는 새로운 교통수단의 도입을 가정하였다. 교통수단의 속성은 이용요금, 입석 허용여부, 배차시간 등 3개 요소로 구분하였다. 속성별 수준은 10개로 구조화하였다. 구조화된 자료를 토대로 실험계획법에 의한 Profile을 구성하여, 컨조인트 분석을 (1) 순위 기술형(Rank Descriptive) 접근방법, (2) 쌍대비교 선택형(Pair-Wise Choice) 접근방법으로 구분하여 수행하였다. 본 연구에서는 두 종류의 컨조인트 분석 접근방법에 따른 새로운 교통수단의 선호구조 파악과 컨조인트 분석의 성과 및 한계점 등을 요약하였다.
Abstract
Individuals are independent of situations according to their preference or selection priority with a given target, or sometimes select a preferred alternative. Conjoint analysis is a useful analytical measurement method for selecting personal preference results from the effective value and attribute value and utility at the same time. The aim of this study was to analyze the structure of users’ preferences for a new transportation system not yet in operation by the conjoint analysis method. Utilizing a collection of free open source programs, an R package was applied for statistical analysis with the expectation of future operation of new means of transport. Attributes of the transport means includes transportation fee, whether to allow standing room, and dispatch. Experiment design was constructed by a profile based on the structured data. A rank descriptive approach and pair-wise choice approach were applied by such conjoint analysis method. In this study, each approach was investigated to determine the structure of the preferred means of transportation. Summary includes the performance and limitations of the conjoint analysis.
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