한국 고대 선박의 구조 변화를 통해 본 ‘준구조선’의 개념 정의
Defining ‘Quasi-Structural Ship’ Through Structural Change of Ancient Korean Vessels
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초록
그동안 전통 선박 연구는 대다수의 발굴된 실물 선체가 속한 고려~조선시대에 집중되어 있었다. 한국 고대는 일반적으로 준구조선에서 완전한 구조선으로 변화하는 단계로 인식되어 있으나, 자료 부족으로 주로 주형토기에 의존하여 연구가 진행되었다. 그러나 최근 실물 선체 자료가 일부 발견되어 활발하게 연구되고 있다. 이런 실물 선체 자료와 주형토기, 사서의 기록을 검토하여 한국 고대의 선박의 특징, 변천 과정 등을 살펴보았다. 이를 통해 준구조선과 구조선을 구분하는 세 가지 구조를 제시하고, 그중 저판이 외판을 겸하는 측저판 구조를 준구조선의 기준으로 삼자는 의견을 개진하였다. 또한 삼국시대부터 고려시대까지의 배의 변천사를 다섯 단계로 나누어 제시하였다. 각각 지역별, 국가별로 여러 가지 구조의 배가 혼용되던 시기, 신라 선부 설치 후 평저형 신라선이 주로 사용되던 시기, 통일신라 말기에 통제력이 약화되면서 여러 가지 구조의 배가 혼용되던 시기, 만곡종통재가 설치된 평저형 고려선이 사용되는 시기, 만곡종통재가 사라진 평저형 고려선이 사용되는 시기이다. 만곡종통재가 완전히 사라지는 시점부터 신라의 조선 기술을 계승한 고려가 완전히 한 단계 발전한 독자적인 조선 기술을 채용한 시점이라 볼 수 있다.
Abstract
Until now, traditional ship research has been focused on the Goryeo-Joseon period, where most of the excavated real hulls belong. Ancient Korea, it is generally recognized as a stage of transformation from a quasi-structural ship to a complete structural ship, but due to lack of data, research was mainly conducted based on mold earthenware, but some real hull data have recently been discovered and actively studied. By reviewing these physical hull data, ship-shaped earthenware, and records of historical books, I examined the characteristics and transition process of ships in ancient Korea. Through this, three structures were proposed to distinguish between quasi-structured and completely structured ships, and among them, the side bottom plate structure, which also serves as an outer plate, was expressed as the standard for quasi-structured ships. In addition, the history of ships from the Three Kingdoms Period to the Goryeo Dynasty was presented in five stages. The first is when ships of various structures were used by region and country. The second was the period when flat-bottom Silla ships were mainly used after the Seonbu was installed. The third was the period when various structures of ships were mixed as control weakened at the end of Unified Silla. The fourth is the period when flat-bottom Goryeo Line with a L-shaped wooden board is used. The last time is when flat-bottom Goryeo ships are used, where the L-shaped wooden disappeared.