해양레저 이용자의 시각적 레저환경 시뮬레이션을 통한 혼잡지각 연구
A Study on Effect of Visual Stimulation of User of Marine Leisure’s Perceived Crowding
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초록
본 연구는 해양레저 시각적 시뮬레이션을 이용하여 해양레저 이용자의 혼잡지각 정도를 알아보고자 하였으며 본 논문을 기반으로 시각적 레저환경 시뮬레이션에 대한 기초자료로 유용하게 활용될 수 있을 것이다. 또한 해양레저 이용자의 특성을 고려한 레저환경의 운영 및 관리방안에 대한 시사점을 제시하고자 하였다. 연구 대상은 해양레저 경험이 있는 20세 이상 60세 이하 성인 참여자를 선정하였다. 눈덩이표집(snowball sampling) 방법을 이용하여 실험장소인 서울마리나에 직접 방문하여 총 273명의 응답자료를 분석하였다. 응답자료는 통계프로그램 IBM SPSS 25를 이용하여 분석하였다. 본 연구의 결과는 첫째, 레저환경 시뮬레이션을 통한 이용자의 혼잡지각은 요트 개수에 따라 유의미한 결과를 보였다. 둘째, 레저환경 시뮬레이션을 통한 이용자의 혼잡지각은 요트 크기에 따라 유의미한 결과를 보였다. 셋째, 레저환경 시뮬레이션을 통한 이용자의 혼잡지각은 요트 경력에 따라 유의미한 결과를 보였다. 넷째, 레저환경 시뮬레이션을 통한 이용자의 혼잡지각은 요트 개수와 요트 크기의 상호작용에 따라 유의미한 결과를 보였다. 이에 따라 체계적인 해양레저 환경에 대한 관리를 위하여 시뮬레이터를 기반으로 혼잡 지각을 통한 시설 관리 및 운영을 실시한다면 보다 나은 레저환경 관리에 도움이 될 것으로 판단된다. 또한 해양레저 장소의 개선 및 관리 감독을 통해 해양레저 이용자의 최상의 경험을 위한 방안이 마련되고 이에 대한 실무적 노력이 실시된다면 향후 해양레저 산업발전에 긍정적인 성과를 기대할 수 있을 것이다.
Abstract
In this study, the degree of perceived crowding of marine leisure users is investigated using visual simulation techniques. The study subjects were selected from 273 adult participants aged 20 to 60 among respondents with marine leisure experience. It was analyzed by visiting the experimental site, Seoul Marina, using the snowball sampling method. The response data were analyzed using the statistical program IBM SPSS 25. Frequency analysis and descriptive statistical analysis were conducted to understand the general characteristics of the study participants. In addition, this study selected the most popular yacht among marine leisure events, and conducted a three-way ANOVA to identify the main effects of yacht number, yacht size, and yacht experience on the acceptance degree in yacht activities, and to understand the interaction effect of yacht number, yacht size, and yacht experience. The results and conclusions according to the purpose of this study are as follows. First, there was a difference in the perceived crowding of users through leisure environment simulation according to the demographic characteristics. Second, the user's perceived crowding through the leisure environment simulation showed significant results in the yacht size, and the yacht career. Finally, the user's perceived crowding through the leisure environment simulation showed significant results in the interaction of the number of yachts, yacht size, and yacht career. These results showed that in the process of preparing management measures for the marine leisure environment, restrictions on space management and operation should be presented and systematically managed and supervised to lower the level of congestion awareness. In addition, it can be usefully used as basic data for visual leisure environment simulation, and according to the research results, it was intended to present implications for the operation and management of the leisure environment in consideration of the characteristics of leisure users.
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