해군 공급체인에서 주재고위치와 안전재고에 관한 연구
A Study on the Decoupling Point and Safety Inventory in the Navy Supply Chain
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초록
공급체인에서 통합과 전체 최적화를 이루기 위해서는 전체 제품 흐름의 통합 통제가 필요하다. 제품의 흐름에 대한 통합 통제에서는 재고위치와 주재고위치를 파악하거나 설정하는 것이 중요하다. 재고위치에 따라, 제품특성에 따른 리스크가 달라지기 때문이다. 재고위치의 결정은 품목의 특성에 따라 다르다. 이는 재고위치의 변경에 따라 품목별로 재고량과 백록양(미납주문)의 상쇄관계가 달라지기 때문이다. 또한 저장목표를 기준으로 재고를 관리하는 해군 공급체인에서 적정 보급수준의 결정도 경제적 재고관리에 있어 중요한 요소다. 본 연구에서는 해군 공급체인에서 재고위치와 저장목표의 변경에 따른 품목별 재고량과 백록양의 변화를 시뮬레이션하였다. 재고위치와 저장목표의 변경에 따라 해군 공급체인에서 어떠한 변화가 발생하는지 알아본다. 그리고 효율성을 제고하기 위한 재고위치와 저장목표를 결정하고자 한다. 재고 통제는 시간에 따라 달라지는 동적 특성을 보임에 따라 본 연구는 동적 특성을 잘 반영할 수 있는 시스템 다이나믹스 시뮬레이션을 적용하였다. 비록 본 연구가 해군의 공급체인에 초점을 두었지만, 공급체인관리 측면에서 연구 과정이나 분석툴은 민간 분야에도 적용할 수 있을 것으로 기대된다.
Abstract
To achieve the total optimization and integration, the integral control is needed, which is to control of the planning and management of the whole goods flow is needed. The 'decoupling point' plays an essential role in the integral control because the risk of products is changed by the position of the decoupling point of each product that has different characteristics. The position of the decoupling point is determined by the products characteristics. The 'trade-off' between inventory and backlog for each product is dynamically changed with the decoupling point. On the other hand we focus on the inventory level of Korea Navy Supply chain. The simulation models have different position of decoupling point and inventory level. The inventory and backlog quantity are changed in each simulation model. Although this study focuses on Korea Navy Supply chain, the methodology and analysis tool can be applied to another field in supply chain management.
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