수치해석기법을 이용한 에너지 저소비형 기선권현망어구 개발
Development of a low energy used anchovy dragnet using a numerical method
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본 논문은 에너지 저소비형 기선권현망어구 개발에 관한 연구로서, 현용어구에서 발생하는 저항을 수치해석 방법과 모형어구 실험을 통하여 어구 전체 저항 및 어구의 특성을 고려한 3개의 부분으로 나누어 계산 및 분석하였다. Section 2와 3에서 가장 큰 저항이 발생하여 고강력사를 현재 망사 굵기의 1/2배 및 1/3의 굵기로 변경하여 저항 감소량을 계산 및 분석한 결과, Low carbon type 1과 Low carbon type 2의 경우 현용 어구에서 발생하는 저항 대비 각각 28%, 38% 감소 (i.e., 2knot 예망속력 기준)하였다. 또한 고가의 고강력사를 어구에 적용하였을 때 어구 제작비는 현용 어구 제작비와 비교하여 Type 1과 Type 2에서 각각 3.67배, 2.65배의 비용이 증가하였다. 유류소모량은 현용 어구 대비 Type 1과 Type 2에서 각각 28%, 32% 감소시킴을 확인 할 수 있었다. 제작비 증가분과 유류소모량 감소량을 종합적으로 고려하였을 때 Low carbon Type 2의 경우가 에너지 저소비형 기선권현망 어구로 보다 적합함을 나타내었다.
Abstract
Fuel consumption in fisheries is a primary concern due to environmental effects and costs to fishermen. Much research has been carried out to reduce the fuel consumption related to fishing operations. The fuel consumption of fishing gear during fishing operation is generally related to hydrodynamic resistance on the gear. This research demonstrates a new approach using numerical methods to reduce fuel consumption. The results from the simulation were verified with results that mirrored the model experiments. By designing the fishing gear using drawing software, the whole and partial resistance force on the gear can be calculated as a result of simulations. The simulation results will suggest suitable materials or gear structure for reducing the hydrodynamic forces on the gear while maintaining the performance of the gear. Furthermore, the efficiency of low energy used anchovy dragnet as economic point of view will be dealt. This research will helpful to reduce the GHG emissions from fishing operations and lead to reduce fishing costs due to fuel savings.
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