측벽 부근을 항해하는 선박과 측벽간의 상호 간섭력에 관한 연구
A Study on the Hydrodynamic Interaction Force between Ship and Bak Wall in the Proximity of Bank
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초록
협수로와 같은 제한수역에서 항해중인 선박에 대해서, 평수중에 있어서 돌제가 있는 측벽근방을 항해하는 선박에 미치는 측벽과 선박간의 상호간섭력에 대해서 검토하였다. 검토결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, 협수로중을 항해하는 선박과 측벽간의 상호간섭력의 계산법을 이용하여, 불균일한 수직측벽의 근방을 항해하는 선체에 작용하는 유체력을 계산하였다. 둘째, 돌제가 있는 측벽과 선박간의 상호 간헙력에 대해서는, 돌제의 전후부분에서 상당한 변화가 발생하고, 이러한 변화는 결국 선체운동에 상당한 영향으로 작용할 것으로 보여진다. 셋째, 선체 중심선과 돌제와의 횡방향 거리가 선체길이에 비해서 대략 0.7배 정도 이면 측벽의 영향은 거의 없어지게 된다. 결론적으로, 본 논문에서 제안하고 있는 계산법은 설계 측면에서뿐만 아니고, 자동운항 시스템 경우의 자동 조타의 설계, 안전운항의 관점에서 볼 때, 선속 제한등의 해상교통관제 혹은 항만이나 운하등의 설계측면에서 좋은 지침이 될 것으로 여겨진다.
Abstract
It is well known that the hydrodynamic interaction forces between ship and bank wall affect ship manoeuvring motions. In this paper, the calculation method based on the slender body theory for estimation of the hydrodynamic interaction forces between ship and bank wall is investigated. The numerical simulations on hydrodynamic interaction force acting on a ship in the proximity of bank wall are carried out by using this theoretical method. The theoretical method used in this paper will be useful for practical prediction of sip manoeuvrability at the initial stage of design, for discussion of marine traffic control system and for automatic control system of ship in confined waterways.
참고문헌 (4)
- "Hydrodynamic Effects of Fixed Obstacles on Ships in Shallow Water Journal of Ship Research", pp.94~102 (1986)
- "Manoeuvring Motion of a Ship in the Proximity of Bank Wall Journal of the Society of Naval Architects of Japan", pp.125~132 (1987)
- "Hydrodynamic Interactions of Ships with Fixed Obstacles Journal of Ship Research", pp.50~59 (1980)
- "The Blockage Coefficient for Flow about an Arbitrary Body Immersed in a Channel Journal of Ship Research", pp.97~105 (1973)