신호위반 단속카메라 운영에 따른 서울시 신호교차로 교통사고 건수 감소효과 연구
Traffic Accident Reduction Effects of Red Light Camera Operation at Signalized Intersections in Seoul
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초록
본 연구에서는 교통안전에 대한 신호위반 단속카메라의 효과를 분석하고자 하였으며, 이를 위해 사고 유형 중 전체 사고와 후미추돌 사고에 대한 효과 분석으로 관찰적 사전·사후방법인 비교그룹방법(Comparison Group Method)과 경험적 베이즈 방법(Empirical Bayes Method)을 적용하였다. 분석 결과 신호교차로의 전체 사고는 비교그룹방법과 경험적 베이즈 방법에 따라 각각 -7.98%와 -6.63%로 사고가 감소한 것으로 분석되었으나, 후미추돌 사고는 각각 4.3%와 1.22%로 나타나 사고가 오히려 증가한 것으로 분석되었다. 이러한 연구결과는 교통안전대안으로서 신호위반 단속카메라가 전체적으로 사고를 감소시킬 수 있는 효과적인 대책이 될 수는 있지만, 후미추돌 사고에 대해서는 추가적인 안전대책도 같이 강구되어야 함을 의미한다.
Abstract
Safety effects of red light camera operation at signalized intersections were analyzed in this study. In this research, comparison group(C-G) method and empirical bayes(EB) method were applied to study the safety effects of red light cameras on total accidents and rear-end accidents. The research results show that total accidents can be reduced in the C-G method by –7.98% and in the EB method by –6.63%. However, rear-end accidents can be increased in the C-G method by 4.3% and in the EB method by 1.22%. These results show that red light camera can be an effective countermeasure to raise the safety of signalized intersections in general, but at the same time, there should be additional countermeasure for rear-end accidents.
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