수협 재해 보험급여를 이용한 근해 트롤선 어선원의 안전 위험 요소 분석
Hazard analysis for the fishermen's safety in offshore trawler using insurance proceeds payment of NFFC
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초록
본 연구는 선원들의 건강하고 안전한 조업환경을 만드는 기초자료로 활용하기 위하여 2012~2014년도 수산업협동조합중앙회 보험급여 결정 및 지급명세서를 활용하여 트롤 어선에서 어선원들에게 발생하기 쉬운 안전 위험요소들을 식별한 결과, 근해 대형 트롤과 동해구 중형 트롤어업의 평균 재해발생률은 각각 241.4‰과 35.1‰이었고, 사망․실종 평균 재해발생률은 각각 97.7‱과 15.8‱로 아주 심각한 수준으로 관리가 시급한 것을 확인할 수 있었다. 대형 트롤과 동해구 중형 트롤어업의 재해 발생 위치에서는 재해의 91.7~100.0%와 95.1~100.0%가 해상에서 발생하였으며, 발생 형태에서는 넘어짐>기타>맞음 순으로 이들 상위 3종류의 재해가 차지하는 비율은 61.2~68.6%이었다. 그러나 사망․실종 위험도에서는 재해 발생 빈도와 일치하지는 않았다. 즉, 넘어짐은 발생빈도는 높았으나, 그렇게 위험도가 높지 않은 반면, 물 또는 높은 곳에서 떨어짐은 발생빈도는 낮았으나, 발생하면 대형사고로 이어지는 재해로 위험도가 아주 높게 나타났다. 이와 같은 연구결과는 어선원들이 조업 중 발생하기 쉬운 안전 위험요소들을 식별하고 평가하는 귀중한 자료가 될 것으로 판단된다.
Abstract
The trawl fishery is an important fishery accounting for around 30.0% of adjacent water fishery production in Korea, and the commercial fishing is associated with high rate of fatal and non-fatal occupational injury. The hazard analysis for the fishermen's safety of offshore trawler was conducted to serve as basic data for improving the healthy and safe working environment of fishermen using fishermen's occupational accidents of the national federation of fisheries cooperatives (NFFC) from 2012 to 2014 (n=464). As a result, the occupational accident occurrence rate of large powered trawl fishery was 241.4‰ in east sea trawl fishery, 6.9 times the rate of that. In addition, death and missing rate was found to have very serious level management to 97.7‱ in east sea trawl fishery of death at 6.2 times. The accident occurred in 91.7 to 100.0% was happened at sea. The slipping, others and struck by object and son on occurred more frequently in order in the frequency of accident occurrence pattern. However, the occurrence rate of death and missing did not match the frequency of accident pattern. In other words, slipping occurred more frequently while death and missing risk was not high. The fall in the waters was low while death and missing risk was high. The results are expected to help identify and assess safety hazard occurred in offshore trawlers.
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