우리나라 수출·입 해상물동량 감소에 따른 경제적 파급효과 분석
A Study on the Economic Impacts resulting from a Decrease of Ex/import Maritime freight volumes in South Korea
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초록
한국의 국가경제는 부족한 부존자원과 내수시장이 작기 때문에 해외의존도가 높다. 또한, 수출입의 대부분은 해상 운송으로 수행되고 있다. 본 연구에서는 전쟁, 재해 등으로 인해 원자재 수입에 차질이 발생하고 상품의 수출이 제한을 받는다고 가정하고 수입출 해상물동량이 감소가 GDP에 미치는 경제적 영향을 분석하였다. 분석결과 수출이 30 % 감소한 경우, 이로 인한 총 생산량은 1조3 천억원이 감소하는 것으로 나타났다. 산업별로 분류하면, 가죽 제품, 운송 장비 등의 제품을 생산하는 산업이 타 산업에 비해 상대적으로 부정적인 영향을 받았다. 반면 수입제한으로 인한 원자재 부족시 총 생산량은 58조원 감소했으며, 특히 석탄 및 석유 제품 및 1차 금속 생산 산업에 상당한 영향을 미쳤다. 해상운송이 국민 경제에 미치는 영향을 고려할 때 해상 운송 및 선박 건조 산업에 대한 장기적인 지원 / 관리 정책이 절실히 요구된다.
Abstract
The national economy of South Korea highly relies on foreign countries due to insufficient natural resources and a small domestic market. Moreover, most of the ex/imports are accomplished by means of maritime transportation. Assuming that importing raw material was impeded and exports of consumption goods shrank for certain reasons (e.g., disasters and wars, etc.). We analyzed the economic impacts from the decrease of maritime freight volumes on the GDP through an input-output analysis. In that case where exports are decreased by 30% in a quarter, the results show that the decrease of exports lead to a decline of total output by 1.3 trillion won. When sorted by industry, this negative effect has a relatively stronger influence on manufacturing industries producing leather products and transportation equipments. On the other hand, a supply shortage of raw materials due to import failure shows a substantial decrease of total output by 58 trillion won and has a significant effect on the industries producing coal & oil products and primary metals. Considering the influence of ex/import maritime freight volumes to the national economy, comprehensive long-term plans to support and maintain maritime transportation should be prepared.
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