1910~20년대 聞慶의 근대교통 도입과 店村의 부상
The Adoption of Modern Transportation in 1910-20s Mungyeong and the Rise of Jeomchon
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초록
이 글의 목적은 1910~20년대 경상북도 聞慶郡에 도입된 근대교통의 양상을 살펴보고 문경군 내 店村 지역이 새로운 중심지로 떠오르게 된 원인을 분석하는 데 있다. 제국주의가 식민지를 침략하고 영향력을 확대하는 과정은 곧 근대교통의 확산 과정과 동일했다. 그리고 제국주의자의 이해관계가 반영된 교통의 확산은 그들의 목적에 맞게 철도의 노선이 설정되고, 역이 놓이는 결과를 낳았다. 그리고 그 결과 각 지역의 위상이 근대교통 도입 이전과는 달라지기도 했다. 문경군 내에서도 중심지와 거리가 멀었던 점촌 지역은 1924년 12월 예정에 없던 철도역이 만들어진 이후 일본인 인구와 화물 유통 면에서 급격한 증가세를 보였다. 이 증가세는 철도를 매개로 제국주의 자본이 지역까지 침투하기 시작했음을 의미한다.
Abstract
The purpose of this study is to examine aspects of modern transportation adopted in 1910-20s Mungyeong-gun and analyze the reasons behind the rise of Jeomchon as the new centrer of Mungyeong. The process of imperialist expansion was synchronized with the spread of modern means of transportation. Railroad lines were designed and stations were constructed in strict adherence to the interests of colonists. This led to changes in the relative status of each region compared to prior to the development of modern transportation. Jeomchon was one of these examples. Since the unanticipated construction of its railway station in December 1924, the village experienced a rapid increase in the Japanese population and goods distribution. The spike indicates the spread of Japanese investment to the remote regions of Joseon via railroads.
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